2026年7月3日，在北京国家会议中心举办的2026全球数字经济大会上，特斯拉副总裁陶琳正式公布了Optimus人形机器人的量产时间表。她证实，这款机器人将于2026年底启动大规模量产，而位于弗里蒙特的超级工厂，远期年产能规划为100万台。根据特斯拉管理层此前的规划，2025年将交付数千台，2026年提升至5万到10万台，2027年进一步跃升至50万至100万台。 （图片：特斯拉副总裁陶琳在论坛上发言） 量产计划背后，是特斯拉在产品迭代和工厂改造上的同步推进。加州原Model S/X整车工厂已被改造为人形机器人产线，计划2026年底投入使用。新一代第三代人形机器人的手部自由度达到22个，灵活度已高度接近人类手掌。值得注意的是，特斯拉的具身智能技术与其自动驾驶体系高度一致，采用纯视觉加端到端神经网络的路线，依托海量真实道路数据训练模型，试图模拟人类的驾驶决策逻辑。截至2026年5月，特斯拉辅助驾驶累计行驶里程已突破170亿公里。 资本市场也开始用更长远的目光重新评估人形机器人赛道。高盛在2026年初发布的研报中指出，随着英伟达、特斯拉等全球科技巨头密集发布技术突破信号，行业估值基准年份已经从2027年延长至2030年。高盛将其覆盖的4只人形机器人零部件股的目标价上调了34%到82%。研报测算表明，若2027年实现百万台出货，人形机器人业务可为上游供应链企业带来2.0至2.6倍的市值增长空间；即便只按50万台的保守预测，市值增长潜力也达1.3至1.5倍。多家核心零部件供应商的相关业务收入占比，最高将超过80%。 论坛举办地北京，也在加快布局人工智能产业生态。北京市人民政府副秘书长毕磊在致辞中透露，北京拥有全国最丰富的人工智能创新资源，核心人才数量超过1.5万人，占全国30%；人工智能核心企业超过2500家，占全国近50%；产业规模已达4500亿元。在具身智能领域，工信部与北京市共建的北京人形机器人创新中心，已构建了通用本体和具身智能两大技术平台，并形成完整的生态体系。其研发的天工人形机器人已在工业企业场景落地，开源技术成果更服务了超过360家企业和200万开发者。