7月7日，俄罗斯在个人空中间出行领域迈出了第一步——首款个人飞行载具在萨哈林岛完成了载人试飞。这也是该国官方登记的首个个人空中间出行工具的飞行测试。
试飞选在了萨哈林岛科尔萨克夫区的“普希斯蒂”无人机机场，由俄罗斯航空公司Aurora旗下的无人机部门具体执行。萨哈林州州长瓦列里·利马连科透露了这次试飞的消息，并指出活动是“萨哈林之翼”论坛的一部分，该论坛于7月3日至4日举行。
这款名叫X-Sky的多旋翼飞行器，纯电驱动，自带卫星导航，可以沿着预设路线自主飞行。它既能无人驾驶，也能有人操作，这次测试就是它的首次载人飞行。
从参数上看，X-Sky的最高时速是50公里，电池续航最长20分钟。客观来说，它目前还只是一款处于原型阶段的飞行出租车。
那么问题来了——50公里的时速，加上20分钟的续航，意味着X-Sky理论上的最大航程也就16公里左右。这个数据和目前全球主流eVTOL产品相比，差距确实不小。
做个对比：中国的亿航EH216-S最高时速130公里，续航25分钟；德国的Volocopter VoloCity设计航程35公里，时速90公里。这么一看，X-Sky的参数更接近消费级无人机的放大版，而不是一款成熟的空中间出行工具。
不过，利马连科强调这是俄罗斯在个人空中间出行领域“零的突破”。他期待未来能把相关技术推广到俄罗斯各地，尤其是在那些偏远地区，帮大家节省出行时间。
老实说，俄罗斯在eVTOL（电动垂直起降飞行器）这条赛道上的起步确实比中美欧晚了不少。目前全球eVTOL市场基本被中国的亿航、峰飞，美国的Joby、Archer，以及德国的Volocopter这些玩家主导。
而俄罗斯的航空工业本身还受到制裁影响，核心零部件供应链上存在不少限制。像是电动航空需要的高能量密度电池、轻量化复合材料这些关键技术领域，基础也比较薄弱。再说这次负责试飞的Aurora公司，以前主要做的是支线航空，无人机业务是他们新开拓的方向。
