需要补充的是,第二代D9基于全新混动MPV专属平台打造,搭载了第二代刀片电池、闪充技术、双阀云辇-C智能减振系统,以及天神之眼5.0智能驾驶辅助系统。全系共提供六种配置,售价区间为35.98万至46.98万元。
外观方面,新车延续了大尺寸盾形前格栅设计,格栅内部以亮黑色饰件点缀,整体风格更显精致与稳重。暗夜鎏金版本更采用了真镀金车标,进一步强化了尊崇气质。车身尺寸方面,长宽高分别为5250毫米、1960毫米、1900毫米,轴距为3110毫米。
侧面轮廓舒展流畅,金色装饰元素点缀其间,搭配全黑密辐式轮圈与通体哑光黑车身,沉稳中不失奢华。尾部采用贯穿式LED尾灯,后保险杠区域配备镀铬饰条,层次感与辨识度兼备。依托混动专用平台的结构优化,腾势将后消声包移至前舱,由此释放出126升下沉式隐藏储物空间,后备厢常规容积也提升至882升。对于七人家庭长途出行而言,这一改动相当实用。
动力方面,插电混动版搭载一台1.5T发动机与双电机——发动机最大功率115千瓦,前电机200千瓦,后电机45千瓦。配合66.5千瓦时第二代刀片电池和闪充技术,CLTC纯电续航可达400公里以上,馈电油耗仅为6.35升/百公里。
纯电版本分为前驱与四驱两种布局:前驱单电机最大功率340千瓦;四驱前后双电机,前电机340千瓦、后电机70千瓦。两者均配备115千瓦时第二代刀片电池和闪充技术,CLTC续航分别达到750公里与800公里。
底盘部分,全系标配双阀云辇-C智能减振器和定眩智能防晕车系统,并集成高速爆胎稳行控制与横风稳定辅助功能。一句话总结:行驶质感、乘坐舒适性以及主动安全性能,均得到了全面兼顾。腾势D9暗夜鎏金高定版混动纯电双线旗舰MPV上市
腾势D9暗夜鎏金高定版发布,基于全新混动MPV专属平台,提供混动与纯电双线选择。全系六款配置,售价35 98万至46 98万元。车身尺寸5250 1960 1900毫米,轴距3110毫米。混动版纯电续航超400公里,馈电油耗6 35升;纯电版续航达800公里。
7月7日,腾势正式发布了第二代D9“暗夜鎏金”高定版官方图片。该专属车色需选装,价格为三万元。
需要补充的是,第二代D9基于全新混动MPV专属平台打造,搭载了第二代刀片电池、闪充技术、双阀云辇-C智能减振系统,以及天神之眼5.0智能驾驶辅助系统。全系共提供六种配置,售价区间为35.98万至46.98万元。
外观方面,新车延续了大尺寸盾形前格栅设计,格栅内部以亮黑色饰件点缀,整体风格更显精致与稳重。暗夜鎏金版本更采用了真镀金车标,进一步强化了尊崇气质。车身尺寸方面,长宽高分别为5250毫米、1960毫米、1900毫米,轴距为3110毫米。
侧面轮廓舒展流畅,金色装饰元素点缀其间,搭配全黑密辐式轮圈与通体哑光黑车身,沉稳中不失奢华。尾部采用贯穿式LED尾灯,后保险杠区域配备镀铬饰条,层次感与辨识度兼备。依托混动专用平台的结构优化,腾势将后消声包移至前舱,由此释放出126升下沉式隐藏储物空间,后备厢常规容积也提升至882升。对于七人家庭长途出行而言,这一改动相当实用。
动力方面,插电混动版搭载一台1.5T发动机与双电机——发动机最大功率115千瓦,前电机200千瓦,后电机45千瓦。配合66.5千瓦时第二代刀片电池和闪充技术,CLTC纯电续航可达400公里以上,馈电油耗仅为6.35升/百公里。
纯电版本分为前驱与四驱两种布局:前驱单电机最大功率340千瓦;四驱前后双电机,前电机340千瓦、后电机70千瓦。两者均配备115千瓦时第二代刀片电池和闪充技术,CLTC续航分别达到750公里与800公里。
底盘部分,全系标配双阀云辇-C智能减振器和定眩智能防晕车系统,并集成高速爆胎稳行控制与横风稳定辅助功能。一句话总结:行驶质感、乘坐舒适性以及主动安全性能,均得到了全面兼顾。
需要补充的是,第二代D9基于全新混动MPV专属平台打造,搭载了第二代刀片电池、闪充技术、双阀云辇-C智能减振系统,以及天神之眼5.0智能驾驶辅助系统。全系共提供六种配置,售价区间为35.98万至46.98万元。
外观方面,新车延续了大尺寸盾形前格栅设计,格栅内部以亮黑色饰件点缀,整体风格更显精致与稳重。暗夜鎏金版本更采用了真镀金车标,进一步强化了尊崇气质。车身尺寸方面,长宽高分别为5250毫米、1960毫米、1900毫米,轴距为3110毫米。
侧面轮廓舒展流畅,金色装饰元素点缀其间,搭配全黑密辐式轮圈与通体哑光黑车身,沉稳中不失奢华。尾部采用贯穿式LED尾灯,后保险杠区域配备镀铬饰条,层次感与辨识度兼备。依托混动专用平台的结构优化,腾势将后消声包移至前舱,由此释放出126升下沉式隐藏储物空间,后备厢常规容积也提升至882升。对于七人家庭长途出行而言,这一改动相当实用。
动力方面,插电混动版搭载一台1.5T发动机与双电机——发动机最大功率115千瓦,前电机200千瓦,后电机45千瓦。配合66.5千瓦时第二代刀片电池和闪充技术,CLTC纯电续航可达400公里以上,馈电油耗仅为6.35升/百公里。
纯电版本分为前驱与四驱两种布局:前驱单电机最大功率340千瓦;四驱前后双电机,前电机340千瓦、后电机70千瓦。两者均配备115千瓦时第二代刀片电池和闪充技术,CLTC续航分别达到750公里与800公里。
底盘部分,全系标配双阀云辇-C智能减振器和定眩智能防晕车系统,并集成高速爆胎稳行控制与横风稳定辅助功能。一句话总结:行驶质感、乘坐舒适性以及主动安全性能,均得到了全面兼顾。来源:https://auto.zol.com.cn/1211/12118714.html
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