工信部最新一批新车申报目录中，北京奔驰C 350 L纯电长轴距版车型正式曝光。作为梅赛德斯-奔驰在华推出的又一款纯电动轿车，新车在车身尺寸、动力系统及电池配置等方面均展现出针对中国市场的深度考量，为豪华纯电轿车细分市场带来了新的竞争选择。

从申报信息来看，新车提供两种车身高度选项，分别为1493mm和1510mm，车身长度也有4977mm和4990mm两种规格可选，宽度统一设定为1876mm。其轴距达到3051mm，相较于燃油版C级长轴距车型有显著加长，延续了北京奔驰针对中国消费者偏好而实施的加长策略，进一步优化了后排乘坐空间。

动力与电池配置细节详解

动力系统是本次申报信息的核心亮点。C 350 L纯电版采用前桥163kW、后桥300kW的双电机四驱布局，系统综合总功率高达463kW。这套电驱系统由博世与奔驰联合开发生产，与近期申报的全新纯电GLC SUV所采用的动力单元规格保持一致，表明两款车型很可能共享了相同的电驱技术平台，实现了平台化优势。

电池方面，新车搭载三元锂电池组。储能装置单体由宁德时代旗下子公司（宁德蕉城时代新能源科技有限公司、福鼎时代新能源科技有限公司）负责生产，而储能装置总成则由北京奔驰汽车有限公司自主完成组装。这延续了奔驰国产电动车一贯的合作模式：采用宁德时代高性能电芯，并实现电池总成的本地化生产组装，以保证供应链效率与成本控制。

车型规格与性能参数一览

申报信息显示，该车整备质量为2405kg，最高设计车速可达200km/h。轮胎规格提供两种组合方案：前轮235/50R19搭配后轮255/45R19，或前轮235/45R20搭配后轮255/40R20，可满足不同配置与外观需求。车辆额定载客人数为5人，并配备了时下主流的隐藏式门把手设计，以降低风阻并提升科技感。

结合历史信息分析，北京奔驰C 350 L纯电长轴距版预计将基于奔驰纯电专属平台打造。此前在华投产的纯电轿车如EQE，是基于EVA纯电架构开发；这款全新C级纯电版很可能也采用了相似的电气化架构，以确保其纯电属性的原生性与技术先进性，彻底区别于油改电车型。