7月6日晚间，全新一代坦克300于上海正式开启预售。本次发布会的一大亮点是动力系统的全面升级——提供2.0T燃油、3.0T V6燃油、Hi4-T以及Hi4-Z共四种动力选择。其中，最受瞩目的无疑是Hi4-Z混动版本，它搭载了长城最新一代泛越野超级混动架构，实测纯电续航超过200公里，零百加速仅需4.3秒。简单来说，这是坦克系列中兼顾油耗经济性与性能爆发力的重要版本。
先来看Hi4-Z的动力核心。这套系统配备了一块容量为59.6kWh的高密度越野堡垒电池，WLTC综合续航里程达到1200公里，纯电续航为200公里，而在CLTC标准下更是达到251公里。这意味着日常通勤一周一充，基本可以实现零油耗出行。
发布会现场播放了一段实测视频：媒体在开启空调的状态下，纯电续航依然超过200公里，续航达成率普遍超过100%。对于硬派越野车来说，这样的表现确实令人意外。
动力输出方面，Hi4-Z系统由2.0T混动专用发动机与前后桥双电机组成，匹配全球首创的纵置三挡DHT变速箱，综合功率达到560千瓦（约864马力），综合扭矩高达1195牛·米。零百加速4.3秒，已经达到不少性能跑车的水准。更关键的是，馈电状态下0-100km/h加速同样能跑进5秒以内，并非只有满电才强劲——这才是它真正让人放心的原因。
越野能力方面，全新坦克300 Hi4-Z配备了一项杀手级配置：方盒子泛越野品类中唯一的真4L模式。注意，这不是普通的低速四驱，而是前后桥均可实现20倍扭矩放大，并采用硬连接直驱。这意味着在城市内涝、雨雪路面或郊外烂路等场景下，大扭矩四驱才是最可靠的底气。
车身尺寸方面，全新坦克300进行了明显加长：长宽高来到4886/1984/1927mm，轴距从现款的2750mm提升至3010mm，加长260mm，突破3米大关。加长车头设计也进一步强化了整车的硬派越野风格。此外，车顶还配备了激光雷达，智能辅助驾驶能力值得期待。
至于价格，现款坦克300的售价区间为19.98万至24.98万元。新车预计延续这一区间，但3.0T V6以及Hi4-Z的高配版本，大概率会突破30万元。放眼市场，Hi4-Z混动版的核心竞品主要是坦克500 Hi4-T、福特探险者等中大型SUV。具体预售价，今晚发布会已经揭晓。
