法拉利首款纯电车型Luce日前在亚洲完成了首秀，国内起售价定在398.8万元。对比欧洲市场55万欧元（约合软妹币435万元）的定价，国内到手价直接便宜了将近36万元——这个差价，够买一台不错的家用车了。新车热度相当高，品牌分配给中国市场的88台首批配额，发布后仅仅三天就全部订空。
设计创新：首款四门五座量产车型
Luce是法拉利历史上首款四门五座量产车，由知名设计工作室LoveFrom操刀。车身线条一改传统超跑的凌厉风格，转而采用柔和简约的设计语言，配上无B柱对开门，车长突破5米。内饰走的是复古极简路线，但依然保留了法拉利标志性的机械+数字组合仪表以及各类操控旋钮——经典元素一个没落下，只是换了一种更克制的方式呈现。
性能强悍：搭载四电机系统，零百加速2.5秒
性能层面，Luce搭载了源自旗舰F80的四电机驱动系统，综合功率达到772千瓦（1050匹马力），零百加速仅需2.5秒，极速310km/h。电池容量122kWh，WLTC工况续航530公里，支持350kW高压快充，20分钟就能补充70kWh电量。底盘方面，升级款主动减震配合低重心纯电架构，把舒适性和操控极限都照顾到了，这一点对一台近5米的大型GT来说很关键。
市场争议与回应
新车发布之初，因为外观造型柔和，与传统法拉利的形象反差太大，一度引发舆论争议，甚至导致法拉利股价单日下跌超过6%，品牌随后更换了负责商务业务的高管。针对市场流传的“需绑定高端车型才能订购”的说法，官方已经明确否认，表示Luce面向的是全新消费群体，不需要捆绑购买。说实话，一款纯电四门法拉利能引起这么大的关注和争议，本身就已经说明它的分量。
