一个值得关注的数据：2026年前五个月，印度汽车市场提交了一份几乎全员正增长的成绩单。根据易车榜公布的品牌销量TOP10榜单，整个市场呈现出鲜明的“一超多强”竞争格局，绝大多数上榜品牌都踩准了增长的步点。

名爵汽车

先说结论：铃木的表现，简单来说就是——断层式领先。它以高达866,386辆的销量稳居榜首，同比增幅达14.0%。这个数字意味着什么？排名第二的塔塔与第三的Mahindra，两者销量合计仅相当于铃木的六成多。塔塔共售出299,021辆，同比增长28.4%；Mahindra则卖出284,223辆，同比提升11.9%。这两家品牌表现不俗，但与铃木相比，差距依然十分悬殊。

更耐人寻味的是中坚力量。现代、丰田和起亚分别以253,992辆、142,278辆和132,963辆的成绩位列第四至第六名，同比增幅分别为5.0%、5.3%和9.4%。这些看似温和的数字背后，实则体现了印度市场对这些品牌持续稳定的认可。这几个品牌在印度深耕多年，在SUV及小型车领域投入了大量精力，如今不仅稳固了基本盘，仍在稳步向上攀升。

1-5月印度汽车品牌销量TOP10

从第七名开始，销量出现明显断层——全部跌至5万辆以下。斯柯达以43,467辆排名第七，同比大幅增长39.4%，势头相当强劲。位列第八的名爵，是前十名中唯一的中国品牌，销量为28,668辆，同比增长9.9%。本田的表现则略显尴尬，以25,985辆排在第九，同比微降1.0%，也是前十中唯一出现负增长的品牌。而守在第十位的雷诺卖出19,985辆，虽然基数不大，但同比增速高达49.1%，堪称榜单上的“增长冠军”。

总体来看，2026年年初至今，印度车市的竞争格局并未发生剧烈变动，但格局内部的功能分化已逐渐显现。前十名中仅本田一家出现销量下滑，其余品牌均保持了稳步增长——这本身就是一个相当积极的市场信号。