在第二十八届重庆国际车展上，长安汽车作为“东道主”，正式将其自主研发的辅助驾驶系统“天枢智航”推向台前。这一举措迅速吸引了行业目光，全面聚焦长安在智能化领域的战略布局。这套系统的核心亮点在于突破了传统物理安全范畴，从生理、心理、情感三大维度构建主动安全防护体系——在国内智能驾驶领域，这无疑是一次颇具开创性的探索。按照规划，将于下半年上市的长安启源Q06将成为首款全系搭载该系统的车型。

具体而言，“天枢智航”此次提供了三种技术版本：Pro版配备激光雷达，在弱光环境下可提前2秒识别障碍物，极大提升夜间行车安全性；Max版基于超过2000万条真实驾驶数据进行训练，对城市复杂通勤场景的预判能力相当精准；Ultra版则搭载视觉语言大模型，将环境感知与交互功能深度融合。未来，系统还将加入驾驶员失能主动守护功能，通过多维度监测进一步夯实行车安全。不过长安也反复强调：无论辅助驾驶技术如何进化，驾驶者仍需全程保持监控——技术边界与责任归属必须清晰明确。

这套系统背后的研发积累，可追溯至15年前。2009年，长安便成立了专项研发团队，后续建成国内首个智能汽车安全技术全国重点实验室——天枢智能实验中心。该中心支持全球协同测试，可实现7×24小时不间断运转，虚拟仿真场景库规模已突破40万个。在道路实测方面，2000多名工程师历时5年，在重庆以复杂路况著称的城市环境中完成了超过500万公里的实车测试，覆盖185类典型驾驶场景。正是持续不断的优化与迭代，才构筑起如今独具优势的安全技术壁垒。

从战略层面来看，“天枢智航”是长安“1445”全球战略的核心组成部分——智能化被列为四大关键发展方向之一。按照这一战略，长安目标在2030年跻身全球车企前十。而“天枢智航”的落地，标志着其在智能驾驶赛道上迈出了至关重要的一步。与此同时，长安正加快全球合作计划，希望通过技术输出，推动中国智能汽车解决方案更快走向国际市场。