2026年6月25日，零跑汽车旗舰D平台首款MPV车型——零跑D99正式上市，官方售价区间锁定在24.98万元至31.98万元。

作为零跑十年全域自研技术积淀的集大成者，D99定位为“科技豪华旗舰MPV”。该车延续了D系列“百万级体验、科技普惠”的核心产品理念，力图以30万级价格，将旗舰级别的舒适、续航、智能、驾控、安全与美学体验全面拉满——简而言之，就是要在中大型MPV细分市场，重新定义价值标杆。

先看空间与座椅布局。D99采用2+2+3七座布局，第二排配备双124°真零重力旋转航空座椅，支持45°迎宾旋转、90°观景旋转、180°对坐会客模式。4向电动腿托、电动脚托、10点式全身按摩、3D环抱式加热、坐垫与靠背双通风、4向腰托——配置表上能想到的功能，基本一应俱全。再加上全包覆加厚扶手和双侧悬浮桌板，办公、会客、休憩可随时切换。第三排同样没有被冷落：加热、靠背与头枕电动调节、独立扶手以及专属控制面板均为标配。配合行业首创的MAX巨幕可开启天窗——1.46㎡透光面积、0.66㎡可开启面积，第三排的采光与空间体验，确实比同级别车型高出一个档次。

动力方案方面，D99同时提供增程与纯电两种选择。增程版搭载80.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到480km——这应该是目前全球纯电续航最长的增程MPV。日常城市通勤完全可依赖纯电模式，长途出行也无需担忧续航焦虑。值得一提的是，这是行业首款搭载CTC电池底盘一体化技术的增程MPV，配合800V高压快充平台，电量从30%充至80%仅需约15分钟。纯电版则首发搭载宁德时代分子级融合超混电芯，电池容量115kWh，CLTC续航达700km。全栈1000V高压架构，峰值快充功率超过460kW，充电15分钟即可补充超过350km续航。这样的补能效率，对于一款MPV而言，相当可观。

智能层面，D99行业首发双高通8797中央域控芯片，采用4nm制程，总算力高达1280TOPS，旨在打造舱驾一体超级协同架构。这套硬件组合，至少可支撑未来五年的智能升级冗余，避免两三年便落后于时代。

智能座舱搭载端侧全模态AI大模型，五屏三维空间交互构建全场景数字视界：10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏、21.4英寸3K后排娱乐屏（支持90°-110°电动调节）。屏幕数量丰富，但关键还在于交互是否流畅，这有待实际体验验证。

智能驾驶方面，D99采用VLA（视觉-语言-动作）大模型，配合包含激光雷达在内的28个高精感知硬件，覆盖44项主动行车功能。目标非常明确：实现车位到车位的全场景领航辅助，覆盖停车场巡航、闸机通行、城市道路、高速领航、目的地泊车全闭环。能否真正兑现，有待实测检验。

“无四驱不豪华”——这句话放在MPV领域倒是颇为少见。D99全系标配四驱，底盘由中欧联合团队调校，前双叉臂、后五连杆独立悬架为标配，还搭配了孔辉双腔闭式空气悬架与可变阻尼减振器，悬架调节行程达95mm。这意味着，无论是城市铺装路面，还是偶尔遇到的非铺装路况，都能提供不错的通过性与舒适性。

安全方面，D99按照C-NCAP五星安全标准开发，从被动防护、主动安全、电池安全、健康安全四个维度构建防护体系。重点说一下电池安全：十层航天级电池防护体系，最高耐温超过1300℃，满足热失控后72小时不起火不爆炸；AIBMS自适应电池管理系统可提前30天预判电池风险；千伏智能安全中枢实现毫秒级短路保护。这些数据背后，体现的是对电池安全的极致追求。

最后聊聊设计。针对80、90后用户对MPV审美升级的需求，D99提出了“科技自然美学2.0”设计理念。整体造型借鉴湾流公务机的低风阻流线设计，兼顾商务体面与家用审美。行业首创的3.9米“团圆”环形氛围灯，搭配航空级360°旋转阅读灯，营造出沉浸式光影氛围。可以看出，零跑希望这台MPV既不是传统商务车的刻板模样，也不是家用车的廉价感——这个平衡点把握得是否精准，市场自会给出答案。

作为继D19之后的第二款旗舰产品，D99的上市补齐了零跑在高端MPV市场的产品拼图，形成了“旗舰SUV+旗舰MPV”的双旗舰矩阵。对于品牌向上与科技普惠战略而言，这都是一步关键的落子。