在近日举行的2026中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长张兴海揭示了当前整车企业面临的严峻成本挑战。他指出，核心零部件价格的剧烈波动正给车企带来前所未有的成本压力，这种压力已直接传导至终端产品的盈利能力。

张兴海进一步剖析了成本飙升的两大关键因素。首先是存储芯片价格出现惊人暴涨，单个单位价格从20元飙升至接近100元，涨幅高达5倍。其次，作为动力电池关键材料的碳酸锂，其价格也从去年同期的每吨8万元攀升至当前的18万元。这两项核心成本的急剧上涨，共同构成了车企成本端的沉重压力。

单车成本显著攀升，市场竞争加剧压力

张兴海坦言，对于旗下的问界品牌而言，平均每辆车的成本涨幅达到了1.5万至2万元。他坦言，在原材料与核心部件价格持续走高的同时，终端市场售价却呈现下行趋势，这使得整车企业的经营面临“非常之挑战”。

尽管成本压力高企，问界汽车的市场表现依然十分亮眼。官方数据显示，问界全系车型在5月份交付了34320台，环比增长48.2%；今年1至5月的累计交付量也实现了28.7%的同比增长。

增程式技术路线获实际运营数据支持

论坛上，张兴海还就业界长期争论的增程式技术路线进行了回应。他引用后台积累的实际运营数据表明，用户的使用习惯正在修正此前的判断。数据显示，增程式车辆在实际使用中，约70%的里程依靠充电完成，30%依靠燃油发电。这种“可油可电”的灵活模式，特别是在节假日等充电资源紧张的场景下，有效解决了用户的里程焦虑问题。