近期，新能源汽车行业正承受着来自供应链端日益显著的成本压力。在近日举办的行业论坛上，赛力斯集团董事长张兴海公开表示，存储芯片与动力电池核心原材料的价格大幅上涨，给整车制造企业带来了严峻的经营挑战。

张兴海指出，当前整车企业面临多重困难，其中最为突出的是核心零部件的价格波动问题。他透露，车规级存储芯片的价格出现了数倍的增长，单个单位价格从大约20元上涨至接近100元。与此同时，作为动力电池关键材料的碳酸锂，其价格也从去年同期的每吨8万元攀升至目前的18万元。

成本压力传导至终端市场

张兴海直言，对于问界品牌而言，平均每辆车的成本因此增加了15000至20000元。他坦言，在原材料成本普遍上涨的背景下，市场竞争却导致车型售价持续走低，这使得整车企业的经营压力成倍增加。行业分析指出，这种“成本涨、售价降”的倒挂现象，正考验着各家车企的供应链管理和成本控制能力。

根据行业数据，近三个月来，车规级存储芯片的价格累计涨幅已达到180%，这直接推高了智能驾驶相关硬件的整体成本。此外，今年1月至5月，碳酸锂价格从每吨12万元突破20万元大关。以一台搭载50度电池包的新能源车为例，仅电池部分的成本就增加了2500至3000元。这些因素共同作用，已成为近期多家新能源车企调整产品售价或缩减购车优惠的关键诱因。