综合韩媒《朝鲜日报》与 ZDNET Korea 报道，SK 海力士系统架构总裁朴庆（Park Kyung）在韩国当地时间昨日的一场学术研讨会上，抛出了一个令行业深有共鸣的观点：在AI时代，存储产品早已不再是主板上那个默默无闻的“小角色”，而是正逐步转型为系统级解决方案的关键组成部分。

这绝非一句空洞的口号。朴庆在发言中直言不讳地指出，仅凭基本功已经无法应对未来。如果一家企业只精通DRAM设计，那么在接下来的竞争中几乎寸步难行。他强调，业界需要从“运营与系统”的宏观高度来审视问题，而不是固守在半导体技术的狭隘范畴。必须理解系统正在经历怎样的变化，机遇与挑战又隐藏在哪里。

这位高管还点出了产业生态正在发生的根本性变革。过去，半导体行业依赖供求关系驱动，谁产能大谁就占据主导。但在他看来，未来的生态必须转向一种“围绕共同目标构建的合作模式”。这听起来或许有些理想化，但背后的逻辑非常现实：谁能更快适应这种新型协作关系，谁就能更迅速地将下一代产品推向市场。

HBM市场的成功密码

当被问及SK海力士如何在HBM这一AI核心产品上取得领先地位时，朴庆的回答颇为坦诚，甚至带有一丝幽默。他说：“我不清楚我们是因为擅长而排名第一，还是因为排名第一而擅长。但我倾向于认为是后者。”

这句话背后透露的，其实是一种深刻的行业洞察。市场地位来之不易，但更难得的是保持清醒。他接着补充道：我们需要比现在更加谦逊地对待技术，要更加努力地去探索那些尚未触及的未知领域。这种态度，在如今这个由“数据饥渴”驱动的行业中，显得尤为关键。

CXL的技术突围

在技术路线的具体设想上，朴庆提出了一个大胆的规划：将原本主要用于扩展CPU系统内存的CXL内存模块（SK海力士内部简称CMM），直接引入到AI XPU中。背后的动机十分明确——当前许多AI芯片都面临片外缓存的容量与带宽瓶颈，如果能把CXL这座桥梁搭建好，或许能为AI芯片的算力释放带来实质性突破。

至于进度，朴庆透露，SK海力士的CXL 2.0 CMM样品目前性能表现稳定，正在与多家主要客户紧锣密鼓地进行测试认证。当然，最终的量产还要看能否顺利拿到订单——毕竟，再优秀的技术也必须通过市场检验才算真正落地。

值得一提的是，当前这批CMM模组中使用的CXL控制器来自澜起科技。但SK海力士显然不打算长期依赖外部供应。朴庆证实，公司已启动CXL主控的自研项目，目标是为下一代CMM模块换上自己的“心脏”。这意味着，在CXL这条赛道上，SK海力士不仅要享受产品红利，还要将核心技术牢牢掌握在自己手中。