在近期举办的行业论坛中，零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军分享了对汽车行业未来走向的核心判断。他指出，汽车行业正经历深刻转型，过去依赖市场红利快速扩张的时期已经终结，整个行业将不可避免地迈入一个常态化、微利化发展的新阶段。这一变化意味着企业的发展逻辑亟需彻底重塑。

徐军进一步分析指出，过去的“红利时代”强调速度与规模，企业依靠大胆投入和迅速扩张即可抢占市场份额。然而，进入“微利时代”后，市场不确定性显著增加，企业需更加灵活务实，适时调整策略以实现可持续发展。为适应这一新环境，企业需要打造全新的核心能力体系。

竞争逻辑升级：从配置竞赛到场景定义

徐军指出，首要能力在于竞争逻辑的转型。他认为，企业必须抛弃冗余配置与无效堆料的传统做法，转而聚焦用户真实用车场景来定义产品。这意味着需深入洞察用户需求，杜绝资源浪费，从而重新定义利润构成，实现更精准的成本控制与价值创造。

产品思维跃迁：打造持续爆款矩阵

其次，产品思维需从依赖单一爆款，升级为构建持续爆款矩阵的能力。企业不能再指望一款产品通吃市场，而应凭借体系化能力维持市场活力。这要求企业参考成熟的流程与研发管理体系，并结合自身实际进行优化调整，以确保产品能够高效、持续迭代并上市，满足市场日益变化的需求。

竞争视角长期主义：善用时间复利

最后，看待竞争必须秉持长期主义视角。徐军强调，新能源汽车是一个长周期行业，短期领先不等于长久胜出。企业需具备战略耐心，通过长期深耕积累技术与品牌价值，善用“时间复利”效应，方能在长跑式竞争中最终胜出。

市场数据亦印证了行业竞争之激烈与利润空间之压缩。零跑汽车5月交付量达81569台，创历史新高，同比增幅达81%。其2026年第一季度全球交付110155台，营收108.2亿元，均创同期新高。然而，同期毛利率下滑至9.4%，净亏损扩大至3.9亿元。这一“增收不增利”现象，正是行业迈入微利时代初期特征的直观反映。