7月2日，外媒传来消息：埃隆·马斯克在社交平台晒出了一张“全家福”——他和近30位员工在弗里蒙特工厂的合影，配文只有一句：“在弗里蒙特工厂参观Optimus机器人生产线。”这个动作被外界普遍解读为，特斯拉的人形机器人Optimus正在进入关键的量产阶段。先说一个核心判断：这不再是一场概念秀，而是一场制造落地战。

埃隆·马斯克与Optimus产线员工大合照

弗里蒙特工厂对特斯拉来说，分量不轻。它一直是特斯拉在美国的先锋制造中心，曾负责生产旗舰车型Model S和Model X。今年1月下旬，马斯克在财报会议上宣布，Model S和Model X将于2026年第二季度停产，最后一批车辆在5月初下线。随后，特斯拉并没有把这条产线拿去改造其他车型，而是做了一个耐人寻味的决定：将原先的Model S和Model X装配线，直接改造成一条专门用于生产第三代Optimus的生产线。

马斯克在2026年4月的第一季度财报电话会上确认，Optimus机器人将于7月下旬或8月在弗里蒙特正式投产。不过，他也直言不讳：初期产量会“相当缓慢”。原因也不复杂——所有技术都是全新开发的，机器人和汽车的生产逻辑完全不同。从产能规划来看，弗里蒙特生产线的最终目标是每年生产100万台Optimus机器人。野村证券最新研报也印证了这一点，他们指出特斯拉已将Optimus V3的弗里蒙特产线年化产能目标从5万台上调至约7万台，并计划2028年在奥斯汀新增约7万台产能，长期合计产能目标指向150万台。

Optimus人形机器人

得克萨斯州的“超级工厂”已在路上

除了弗里蒙特，特斯拉还在得州超级工厂建设第二座Optimus工厂，预计2027年夏季前后启动生产。这座工厂未来将承担更高产量的任务——生产第四代Optimus。一个值得注意的细节是，得州工厂全面投产后，规划年产能约1000万台机器人，换算下来日均产量约2.7万台。从100万台到1000万台，特斯拉对人形机器人的野心是成倍翻的。

马斯克在2026年3月谈到Optimus 3时，将它描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并直言：“我还没见过任何能媲美Optimus 3的机器人演示。”产能规划上，弗里蒙特产线将具备年产100万台的能力，后续得州工厂将建设一条年产1000万台的产线。在视觉系统方面，消息称亚洲光学依靠球面与非球面镜头技术，负责机器人的“眼睛”相关组件，这些新产品将在2026年下半年及2027年进入量产节奏。