近日，一场针对新能源MPV长途续航与补能效率的极限测试备受关注。挑战者计划驾驶第二代腾势D9，从广州出发前往西安，完成全程约1800公里的行驶，并设定了一条极为严苛的规则：整个旅程中，所有充电时间的总和不得超过30分钟。

与以往常见的采用风阻小、能耗低的轿车进行长途测试不同，本次挑战选用了车身庞大的七座MPV车型。挑战者还将满载乘客，进一步加大了车辆负载，使得挑战难度显著提升。这无疑是对车辆综合性能，尤其是补能效率和续航能力的严峻考验。

核心倚仗：超快充与长续航

敢于设定如此苛刻的挑战条件，底气源于第二代腾势D9搭载的核心技术。该车型配备了第二代刀片电池与领先的闪充技术，实现了令人惊叹的补能速度。官方数据显示，车辆电量从10%充至97%仅需9分钟，其效率已接近传统燃油车加油的速度，这为极短时间内的多次能量补充提供了可能。

在续航方面，该车的纯电版本最大续航里程可达800公里。考虑到高速行驶的实际能耗，按6至7折估算，单次充电后实际续航约500公里。据此推算，完成1800公里的全程至少需充电3次。而将总充电时间限制在30分钟以内，意味着平均每次充电时间必须控制在10分钟以下，这几乎已将车辆的快速补能潜能发挥到了极致。

横向对比增添看点

为了让挑战过程更具参考意义，挑战者还计划在行程中同步对比丰田阿尔法与沃尔沃EM90两款热门豪华MPV车型。通过实时分享三款车在相同长途路况下的行驶状态、能耗表现等数据，为公众提供了一个直观了解不同新能源MPV在长途场景下真实性能的窗口。