面向新就业形态人员的职业伤害保障试点，现已正式实现全国覆盖。自2026年7月1日起，该试点范围从最初的7个省份，扩展至全国31个省份及新疆生产建设兵团。
此次扩围的一大看点在于平台阵容显著壮大。新纳入试点的平台企业中，出行行业占9家，即时配送行业占5家。同时，各地将遵循“成熟一批、纳入一批”的原则，在今年内陆续将注册地在本省、涉及三个试点行业的中小平台企业纳入保障体系。
职业伤害保障制度的设计极具针对性。针对新就业形态人员流动性强、多平台就业等特征，该制度采用按日参保、按单计费、月度缴费、总参总保的模式。这种设计既确保骑手、司机等群体获得有效保障，也便于平台企业操作执行。
回望试点推进节奏，可谓稳健有序。2024年7月，试点率先在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份启动，覆盖出行、即时配送、同城货运三大行业的7家平台企业。2025年7月1日，试点扩展至17个省份，平台企业增至11家。如今，全国全面推开，是水到渠成的成果。
数据表明，该保障体系已发挥实质性作用。截至2026年6月底，全国试点累计参保人数达2990.2万人，尤其在应对重大伤亡事故时，兜底保障功能得到有效验证。
梳理人力资源社会保障部等九部门2025年发布的扩围通知，未来路径已十分明确。整体规划用三年时间，从扩容省份、新增企业、拓宽行业三个维度分步实施。
具体而言：2025年7月1日起，在原试点7个省份和7家平台企业基础上，将原有外卖行业与即时配送行业合并为新的即时配送行业，新增天津、河北、辽宁、浙江、安徽、福建、山东、湖北、广西、宁夏10个省份。同时，滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等规模较大的平台企业正式进入试点。
至2026年（即当前节点），试点正式在31个省份和新疆生产建设兵团全面铺开，出行、即时配送、同城货运三大行业的平台企业已基本纳入。
展望2027年，在深入研究基础上，职业伤害风险较大、劳动管理强度较高的其他行业平台企业，也有望被纳入试点。该制度框架正日趋成熟，覆盖人群将持续扩大。
