2025年7月1日至2日，我国三艘极地科考破冰船——“雪龙”号、“雪龙2”号与“极地”号同时停靠辽宁大连码头，面向公众开放展示。来自大连全市的劳动模范、大中小学师生、科研专家及船舶制造企业代表分批登船，零距离感受“双龙探极”科考平台的真实风貌。

这三艘破冰船常年驰骋于冰海雪原，肩负着极地环境综合考察、观测监测、海洋科研等关键使命。它们不仅是我国推进高水平科技自立自强的海上平台，更是认识、保护与利用极地资源的重要科研堡垒——每一道航迹背后，都凝聚着数十年积累的技术智慧与实战经验。

由大连师生、科研专家、船企骨干及劳动模范组成的观摩团，重点考察了破冰结构、海洋探测设备等核心设施。围绕极地船舶建造、人才培育、产学研融合等关键议题，大家展开了深入交流与思想碰撞，不少现场迸发的思路，或许正是未来技术突破的起点。

登船现场气氛热烈。本次活动巧妙融合了爱国主义教育、海洋科普研学与涉海产业交流，让滨城科教界和产业界代表近距离感受到我国海洋科技自主创新的硬核实力。

据公开资料显示，“雪龙”号船体总长167米，型宽22.6米，型深13.5米，满载吃水9.0米，总吨位15352吨，满载排水量21025吨，最大航速17.9节，续航力达2万海里，定员120人，可凭借0.5节航速连续冲破1.1米厚冰层。

“雪龙2”号总长122.5米，型宽22.32米，型深11.8米，设计吃水7.85米，设计排水量约13996吨，最大航速18节，续航力2万海里，自持力60天，定员101人，能以2至3节航速连续破1.5米厚冰层。

就在今年5月，“雪龙兄弟”刚刚圆满完成中国第42次南极考察任务。从技术参数到实战表现，两艘船始终稳健可靠——堪称我国极地科考当之无愧的“主力梯队”。