近期，新款零跑C11正式推向市场，全系共推出五款配置车型，官方指导价14.38万至15.98万元。本次改款不仅同时提供纯电与增程两种动力选择，更值得关注的是，除纯电入门版之外，其余版本均标配激光雷达，这标志着其高阶智能驾驶辅助系统实现了显著升级。

新款零跑C11在外观和内饰细节上做了精心打磨，并装配了全新一代智能座舱硬件。续航方面，纯电版CLTC工况续航可达640公里，增程版综合续航最高达1220公里，为不同使用场景的用户提供了丰富选择。

外观内饰与智能座舱全面升级

新款零跑C11提供云栖金、雾凇米等七种外观车色，以及砂岩棕、浮光灰两种内饰主题。前大灯经过升级优化，整车风阻系数低至0.28，并配备无框车门、前排双层夹胶玻璃等高端配置。车身长宽高分别为4780mm、1905mm、1658mm，轴距达2930mm。

座舱内，新车搭载10.25英寸液晶仪表、17.3英寸3K中控屏以及60英寸AR-HUD增强现实抬头显示，车机芯片采用高通骁龙SA8295P。音响系统根据配置差异，提供7.1.4杜比全景声，扬声器数量从12个到23个不等。

高阶智能驾驶系统与动力总成

智能驾驶功能是本次更新的核心亮点。除纯电入门版外，其余车型均标配激光雷达，可实现车位到车位领航辅助、高速领航辅助、城市领航辅助、停车场记忆泊车(HPA)及泊车辅助(APA)等全套高阶功能。

动力方面提供两种方案：增程版采用1.5L增程器配合单电机，电机最大功率200kW，电池组容量41.7kWh，CLTC纯电续航300公里，综合续航达到1220公里。纯电版搭载最大功率220kW的单电机，电池组容量81.9kWh，CLTC续航640公里。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备FSD可变阻尼减振器。