2026年6月26日，一则关于奔驰召回的消息在汽车圈引发广泛关注：梅赛德斯-奔驰（中国）与北京奔驰联合发布了两份召回计划，累计涉及超过2.5万辆S级和E级轿车。究竟发生了什么？我们来详细解读。

首先看进口车型。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司发布的召回编号为S2026M0070V，自2026年12月2日起，召回2017年10月2日至2019年12月11日期间生产的进口S级汽车，共计24832辆。

再看国产车型。北京奔驰汽车有限公司的召回编号为S2026M0071V，同样从2026年12月2日开始，召回2017年10月1日至2019年2月14日期间生产的国产E级汽车，数量为763辆。

本次召回的核心问题出现在前驱动轴上。部分车辆因制造工艺存在缺陷，万向节硬度未达到标准，长期使用后可能发生异常磨损、润滑剂流失。更严重的是，万向节存在断裂风险——一旦断裂，车辆在行驶过程中动力会突然中断。试想一下，在高速公路上正常行驶时突然失去动力，这无疑是一大安全隐患，极易引发交通事故。

好消息是，奔驰已经制定了完善的解决方案。他们将通过授权经销商，为召回范围内的所有车辆免费更换经过改进的前驱动轴，从根本上消除这一安全风险。如果您手中的爱车正好是上述时间段生产的S级或E级，建议尽快联系当地奔驰4S店，确认是否需要回厂处理，确保行车安全。