4月12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京隆重举行。本次会议由车百会研究院主办，核心议题围绕“推动新能源汽车迈向智能化、绿色化、融合化与国际化”展开。在论坛上，元戎启行CEO周光带来了一系列重磅分享——他不仅首次对外证实了一位重量级技术专家的加盟，还详细披露了公司在基座模型领域取得的关键性突破。
周光宣布，元戎启行已成功构建一个拥有400亿参数规模的基础模型。这一进展标志着辅助驾驶正从过去仅能“执行指令”的传统系统，跃升为能够主动“认知环境”的智能体。据他描述，这无疑是一次技术范式的根本性跃迁。
更令行业瞩目的是，周光首次公开确认：前DeepSeek多模态技术核心研究员阮翀已正式加入元戎启行，出任首席科学家。据悉，阮翀数月前便已加入团队，此前一直未对外披露。按照规划，他将在2026年北京车展上首次公开亮相并发表演讲，届时将展示“基座模型”在智能驾驶领域的最新实践成果。
公开资料显示，阮翀于2018年毕业于北京大学计算语言研究所，2023年加入DeepSeek后，深度参与了DeepSeek-VL/VL2、Janus系列等多模态模型的研发工作。他与DeepSeek创始人梁文锋联名发表论文多达9篇。此外，阮翀还是2025年9月被《Nature》收录的论文《DeepSeek-R1：通过强化学习激励大型语言模型进行推理》的作者之一，在DeepSeekMoE、DeepSeek-V3、Native Sparse Attention等底层技术研究中也作出了重要贡献。这样一份履历来主导技术方向，其分量不言而喻。
阮翀为何选择元戎启行？周光解释说，公司很早就将基座模型确立为技术战略的核心方向，而这正是吸引阮翀的关键因素。在他看来，下一阶段辅助驾驶的竞争，核心不再是单纯的算法优化，而是系统认知能力的整体进化。基座模型的目标，正是推动辅助驾驶从“功能升级”迈向“认知升级”——这才是真正的底层逻辑变革。
在量产交付方面，周光也给出了明确目标：元戎启行计划在2026年推动辅助驾驶系统的量产交付规模突破100万辆。截至2026年3月，公司已交付近30万台搭载城市NOA的车型，累计行驶里程超过13亿公里。在这段里程中，系统成功避免了14.1万次前向碰撞和4.7万次后碰撞事故。数据本身，就是最有说服力的证明。
