近日，关于深圳即将“全域开放无人驾驶网约车”的传言在社交网络迅速发酵，引发社会各界广泛热议。深圳市相关部门及业内专家对此进行了正式澄清，指出此类解读是对新修订条例的片面理解与过度解读，实际情况与网络流传的说法存在较大出入。

据悉，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》修正案将于7月1日起正式施行。修正案第十七条明确规定，市政府可根据实际发展需要，选择若干行政区或全市范围有序探索全域开放道路测试、示范应用，并逐步探索商业化运营试点。多位行业人士强调，理解这一法规的关键在于“有序探索”四个字，绝非全面放开。

政策核心在于“有序探索”而非全面放开

深圳市智能网联交通协会相关负责人明确表示，当前智能网联汽车活动仍处于测试示范阶段。其核心目标是在确保安全的前提下，为企业提供技术验证场景，推动自动驾驶技术的持续迭代与完善。市级层面目前并未出台任何商业化试点的具体政策。该负责人进一步指出，自动驾驶技术的推广必须建立在安全保障到位、责任划分清晰的基础之上，本次条例修订恰恰体现了深圳审慎推进、先立规矩再有序探索的务实态度。

网约车市场饱和现状与自动驾驶发展背景

此次政策讨论的背景之一，是深圳网约车市场已趋于饱和。根据深圳市交通运输局5月25日发布的运营动态，截至2026年4月30日，全市共有网约车平台26家，已核发《网络预约出租汽车运输证》超过14.2万张，核发驾驶员证近39.5万张。官方提示市场总体已呈现饱和状态。在此背景下，自动驾驶技术的引入更需要稳健的节奏，确保与传统出行方式实现平稳衔接。

总体而言，深圳在自动驾驶领域的推进步伐积极而审慎。新条例为未来更广泛的应用场景提供了法律框架，但距离真正的“全域无人驾驶出租车”商业化运营仍有相当长的路要走。行业的发展仍需以安全为基石，通过持续的测试示范稳步积累经验、完善技术。