近期，新能源汽车选购的话题再度成为行业焦点。理想汽车创始人李想与乐道汽车总裁沈斐先后发声，围绕增程式与纯电动车型的市场前景展开深入探讨，相关讨论迅速登上热搜。最新发布的销量数据，则为这场论战提供了清晰的市场佐证。

据公开数据显示，2026年5月，增程车型的批发销量同比大幅下降24.9%，创下近五年来的单月最大跌幅。相比之下，纯电车型的批发销量同比增长16.6%，二者走势形成鲜明反差。这一趋势在大型SUV这一关键细分市场表现得尤为突出，纯电车型已连续六个月稳居该细分市场销量榜首。

市场渗透率与份额演变

乐道汽车总裁沈斐在6月18日发文表示，5月新能源汽车的整体渗透率已达到62.9%。其中，增程车型的市场份额进一步下滑至7%，而纯电车型的份额则攀升至67%，已成为市场绝对主力。他判断，纯电趋势已“势不可挡”。

从更长的时间周期来看，2026年1-5月，国内增程车型累计批发销量为41万辆，较去年同期的45.4万辆同比下降9.7%。这一数据进一步佐证了市场风向的转变。

补能基础设施建设与用户选择

针对用户普遍关心的补能焦虑问题，沈斐透露，蔚来乐道目前已建成覆盖全国的8981座充换电站。他强调，随着部分新能源厂商也在加大补能基础设施建设力度，在绝大部分使用场景下，加电已比加油更为便捷。这一基础设施的日趋完善，成为推动纯电车型普及的关键因素之一。

在一项由沈斐发起的在线投票中，问题为“大家买大五座SUV，选纯电，还是增程？”，投票结果颇具代表性：93.4%的参与者选择了纯电车型。这在一定程度上折射出当前潜在消费者的主要倾向。