零跑汽车正式推出旗下首款MPV车型——零跑D99，提供增程版与纯电版两种动力选择，起售价为24.89万元。这一价位精准切入中大型电动MPV的核心竞争领域。

发布会上，零跑汽车副总裁曹力披露了一项重要数据：品牌全球累计交付量已突破150万辆，值得注意的是，从100万辆到150万辆仅用时八个月。这一增速在新能源车企中十分亮眼，充分展现出零跑在产能爬坡与市场需求端的双重加速态势。

发布会后的媒体群访环节，零跑创始人兼CEO朱江明透露了多项战略动向。首先，公司计划于2027年推出全新产品序列，这些车型将在设计理念、技术路线和产品形态方面实现显著突破，与现有主流车型形成差异化。同时，第二品牌的筹备工作也在稳步推进中——零跑显然不满足于单一品牌布局。

针对行业内热议的“涨价潮”，朱江明给出了近期的明确回应：零跑暂无价格调整计划。虽然部分原材料成本确实在上涨，但企业正通过优化供应链、动态平衡毛利率等方式来缓冲压力。其更深层次的判断是：原材料价格缺乏持续单边上涨的基础，当前阶段优先稳定终端售价、减少对用户购车决策的影响，才是重中之重。

关于零跑D99为何从“预售”直接进入“上市交付”阶段，朱江明给出了简洁的解释。原计划6月25日开启预售，但经内部评估后认为产品成熟度与量产准备已充分到位，因此直接上市。事实上，这款车型早在2025年就已对外公布，随后在2026北京车展、粤港澳大湾区车展均有亮相，加快交付节奏的初衷，正是为了让用户尽早提车。

关于零跑D99的产品定位，朱江明阐述得非常清晰：打造标杆级舒适体验与前沿智能配置的全新电动MPV。乘坐品质对标高端豪华MPV，而在智能化、网联化、人机交互等维度，则要补齐传统同级车型的短板。简单来说，就是既要豪华的底子，又要电车应有的智能——这才是电动时代MPV该有的样子。