小鹏汽车旗下的MONA系列终于揭晓了其SUV车型的庐山真面目。今日，官方正式发布了一组宣传海报，MONA首款SUV——MONA L03重磅亮相，不过具体的上市时间仍然按兵不动，吊足了市场的期待与胃口。
说到MONA的诞生历程，其实颇具看点。2024年8月，小鹏斥资58.35亿港元，将滴滴旗下的智能电动汽车项目“达芬奇”收入麾下，随后将其重新包装为MONA品牌。这个“达芬奇计划”原本的目标正是打造15万元级的大众市场智能电动车，小鹏接手后不仅延续了这一思路，反而让品牌定位更加清晰明确。
今天小鹏董事长在微博上还分享了MONA的内部代号——‘MONALISA’，也就是蒙娜丽莎。他解释道，MONA系列中，M代表轿车，L代表SUV，但过去两年只见MONA，未见LISA。如今，LISA终于正式现身。
回顾过去，MONA首款车型M03于2024年8月上市，起售价11.98万，顶配15.18万。这一价格直接超出了市场预期，也让M03迅速成为爆款，目前已是小鹏销量最高的车型。可以说，M03的成功充分验证了MONA路线的可行性与市场潜力。
而今天的主角MONA L03，其实早在2024年下半年就已完成正式立项。M03的热销让小鹏研发资源全面加码，内部加速了D02（也就是L03的原型车）的开发进程。到了2025年4月9日，L03终于进入工信部第406批申报目录，定妆照和核心参数也首次对外公开。
从定位来看，MONA L03是一款紧凑型五座轿跑SUV，级别低于小鹏G6，主打年轻消费群体。外观上采用动感溜背造型，很符合年轻人的审美偏好。尺寸方面，长宽高分别为4650/4672mm、1920mm、1600mm，大小适中，城市通勤和周末出游都能从容应对。
动力系统是本次的一大亮点：提供了纯电和增程两种动力选择。纯电版电池来自中创新航，采用磷酸铁锂材质，标准版56kWh，长续航版69kWh，CLTC综合续航在505-650km之间。增程版则配备37.2kWh磷酸铁锂电池，纯电续航241-257km，完全能够覆盖日常通勤需求。
智驾方面，小鹏向来是重点投入领域。据透露，L03将搭载VLA 2.0纯视觉方案，全系标配城市L2辅助驾驶，高配版本支持城区NOA功能。在这个价位区间，这样的智能驾驶配置无疑颇具竞争力。
当然，MONA L03能否复制M03的爆火态势，目前还难下定论。关键就看最终定价是否能再次超越市场预期——这个价位的消费者对价格极为敏感，哪怕只是几千元的差异，市场反馈也可能天差地别。
