北京汽车制造厂近期动作频频，针对旗下锐胜王牌E-M7和锐胜M8纯电版两款MPV，推出了年中购车钜惠活动。具体而言，厂家补贴与国家以旧换新政策叠加，显著降低了购车门槛。

先来看锐胜王牌E-M7。505公里长续航版，厂家提供一万元置换补贴，叠加国家以旧换新补贴一万元，两重优惠叠加后，终端成交价降至十四万六千八百元。针对创业版，官方推出了独家限时全包方案——在厂家补贴与国家以旧换新政策基础上，实现包牌、包税、包交强险的一站式全包价，仅需七万六千八百元。再看锐胜M8纯电版，政企联合补贴力度同样可观，置换用户最高可享两万元现金优惠，补贴后起售价为十六万九千八百元。

接下来详细看看锐胜王牌E-M7。作为一款中大型纯电MPV，它提供七座、八座、九座三种座椅布局，兼顾家用与商用需求，空间选择十分灵活。车内标配双10.25英寸液晶联屏，集成语音识别与手机无线充电功能，配合电子怀挡和50瓦高速无线充电模块，日常使用便捷高效。安全配置方面，配备前方碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动等主动安全系统，全方位保障行车安全。动力方面，搭载81千瓦时电池组，CLTC综合续航里程达505公里；电机最大功率170千瓦，峰值扭矩310牛·米，并支持2C级快充——充电15分钟即可补充200公里以上续航，电量从20%充至80%仅需30分钟。

王牌E-M7创业版则更加务实，专为追求性价比的用户打造。采用单电机驱动，最大功率60千瓦，峰值扭矩220牛·米，最高时速100公里；配备41.47千瓦时磷酸铁锂电池，NEDC工况续航里程为270公里。对于城市短途通勤、物流配送等场景，这一配置足以满足日常需求，且经济性出色。

至于锐胜M8纯电版，同样定位于中大型MPV，提供七座和九座两种布局。其智能座舱搭载高通骁龙8155芯片，配合14.6英寸中控大屏与科大讯飞语音交互系统，支持多语言、多音区精准识别；辅助驾驶方面，采用地平线L2级智能驾驶技术。电池同样为81千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC综合续航505公里，电机参数与王牌E-M7长续航版一致（170千瓦/310牛·米）。值得一提的是，其快充性能更为突出——充电20分钟即可增加330公里续航，极大缓解里程焦虑。