在2026年香港车博会上，零跑汽车展台人气火爆，成为全场瞩目的焦点。此次展出的主题是“一湾香江、零跑世界”，全系产品悉数亮相，而最引人关注的当属专为右舵市场打造的战略车型——零跑Lafa5右舵版本，在香港正式上市，起售价为24.99万港元。该车几乎成为整个车博会最受关注的明星车型之一。

零跑科技高级副总裁曹力在发布会上表示：“香港市场不是旁观者，而是零跑布局全球网络的关键参与者。”这句话道出了零跑对香港市场的高度重视。进入香港市场一周年之际，零跑已将香港定位为连接内地、东南亚乃至全球市场的重要枢纽，这一战略布局值得行业关注。

Lafa5这款车“生而全球”，目标用户非常明确——全球年轻消费者。它的外观设计、智能座舱、驾驶体验以及安全配置均经过针对性打磨。潮酷颜值、越享座舱、愉悦驾控感，再搭配全维安全，绝非虚言。早在该车正式亮相前，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）冠军车手瓦伦丁·德比斯就已成为欧洲首位Lafa5车主。以专业车手的视角评价一台运动轿跑，这样的认可分量不言而喻。

接下来，Lafa5的推进节奏非常紧凑：6月将陆续登陆香港及欧洲26个国家和地区；8月还将进军澳大利亚和新西兰。多区域同步推进，意味着Lafa5已正式进入全球化规模交付阶段。零跑在海外市场的深耕绝非小打小闹，而是稳步推进的全球化战略。

回到零跑整体表现来看，截至目前，零跑全球累计交付量已突破150万台。这一数字背后是一条越来越陡的“加速度”曲线：第一个50万台用了64个月，第二个50万台缩短到12个月，而第三个50万台仅用时8个月。数据清晰反映出零跑的增长速度，确实令人印象深刻。

进入2026年，零跑的增长势头仍在延续。5月单月全球交付超过8万台，1至5月累计交付超26万台。更值得关注的是出口数据：5月海外出口超2万台，前五个月累计出口超7.5万台，已经超过2025年全年的出口总量。零跑“新势力出口榜首”的位置，愈发稳固。

站在150万台的新起点上，零跑的战略方向十分清晰：继续坚持全域自研与深度自制，秉承“科技普惠、好而不贵”的理念，撬动全球市场。归根结底，产品力才是真正的硬道理。