二零二六年六月十六日，理想汽车CEO李想在其个人社交平台上，针对“为何理想汽车不热衷举办发布会”这一话题给出了明确回应。他的核心观点直击要害：当前汽车行业的发布会实在过于泛滥——数量激增，导致信息内容本身的价值被严重稀释。

李想观察到，一款新车从预热、亮相、预售、上市到后续改款升级，往往被拆解成四五场独立活动。用户的注意力与信息接收能力终归有限，发布会一场接一场，真正有价值的关键信息反而容易被淹没。那么，究竟怎样的发布会才值得举办？理想汽车内部有一套清晰的决策原则：只有当一场发布会能够传递一个用户原本无法获知的增量信息时，它才有存在的必要。换言之，如果发布会内容缺乏实质性新增量，不能让用户获得全新认知或实用价值，那就宁可取消。

基于这一逻辑，截至二零二六年六月，理想汽车全年仅规划了三场发布会。每场都拥有独立且鲜明的主题：五月十五日，理想L9 Livis正式登场，定位于六座旗舰SUV的新标杆；六月十五日的Livis Day，首次系统阐述了理想在具身智能领域的整体战略布局；而即将于六月二十三日举办的全新理想L8发布会，则将重新定义五座旗舰车型的标准与价值。

李想的态度非常明确：宁可让用户感到意犹未尽，也不能让用户产生重复疲劳感。针对即将到来的发布会，他特别强调——六月二十三日当天，所有核心信息将在一场发布会上一次性完整呈现，力求做到透彻、精准、毫无冗余。这或许就是“少即是多”理念在发布会领域的最佳诠释。