比亚迪旗下插电混动车型海豚G DM-i近日在欧洲市场正式上市，并计划于今年秋季开始交付。这款专为欧洲市场打造的车型，在德国、西班牙、法国等地的起售价折合软妹币约在18.74万元至22.67万元之间，相比国内纯电版海豚的售价有显著提升，标志着比亚迪在欧洲新能源车市场的进一步深耕。

新车在外观和内饰设计上均针对欧洲用户的喜好进行了调整。其采用了欧洲市场偏好的两厢车造型，车长4.16米，车宽达到1.825米，轴距为2.61米。与国内版本相比，车身更宽，但车长和轴距略有缩短。前脸设计独特，采用上挑的一体式车灯，并配备了主动式进气格栅和动感导流槽。

内饰设计与国内版本差异明显

进入车内，海豚G DM-i的内饰布局与国内车型存在多处不同。中控台线条更为平直，空调出风口改为长条形设计。中央岛台区域进行了优化，手机无线充电面板采用嵌入式设计，并配备了多个杯架，提升了实用性。此外，车辆采用了怀挡设计，座椅则为织物与皮质拼接材质。

搭载第五代DM技术，综合续航超1000公里

动力系统是这款新车的核心亮点。海豚G DM-i搭载了由1.5L发动机与电机组成的插电混动系统，并配备了比亚迪最新的第五代DM技术。系统综合功率约为120kW。车辆提供两种不同容量的动力电池组，分别为7.42kWh和18.3kWh，对应的WLTP工况纯电续航里程分别为40公里和105公里。得益于高效的混动系统，新车的综合续航里程可达到1000公里，有效缓解了用户的里程焦虑。