6月15日，华&为常务董事、终端BG董事长余承东在个人社交平台上放出了享界G9的官方图片，同时确认这款新车将在2026年第三季度正式亮相。

这款车的定位很有意思——“比豪华更硬派，比硬派更豪华”。简单来说，就是既要城市通勤的舒适与豪华感，又要能扛得住全地形越野的硬核能力。不出意外的话，这会是鸿蒙智行产品线里又一款旗舰级重磅选手。

外观上，享界G9走的是硬派SUV标志性的“方盒子”路线，线条平直、棱角分明，一眼看过去就很有冲击力。这次官图展示的是墨绿色车漆版本，前脸配备了贯穿式的鸿蒙星环灯带，加上竖状分体式大灯组，配合粗壮的前后保险杠，辨识度拉满的同时，也兼顾了越野场景下的防护需求。

车身侧面，一条腰线从前到后贯穿，D柱和侧裙用了大面积镀铬装饰，半隐藏式门把手和多种可选的轮毂样式，让整台车在硬派气质和现代豪华感之间找到了平衡。车尾则是贯穿式尾灯，和车头呼应，侧开式尾门加上后挂式储物箱（俗称“小书包”），硬派定位一望便知。

尺寸方面，享界G9长宽高分别为5377mm、2050mm、1897mm，轴距3160mm。这个体量，车内空间和装载能力都不用担心。另外，它还配备了电动踏板、电动拖车钩等配置，支持硬核拖挂功能，户外出行想带啥带啥。

智能化是鸿蒙智行的传统强项，享界G9自然也不会落下。全系标配华&为896线激光雷达，还可以额外选装三颗固态激光雷达，加上4D毫米波雷达等感知硬件，搭载华&为乾崑智驾系统，支持全场景智能辅助驾驶。至于智能座舱和豪华配置，官方说同样值得期待——考虑到鸿蒙智行的一向表现，这一点大概率不会让人失望。

余承东特别强调了一个关键点：华&为将通信领域数十年的核心技术赋能给这款车，享界G9会成为全球首款搭载华&为全新自研通信黑科技的量产车型。这个技术突破有望彻底解决越野场景下的通信难题，对经常跑户外的用户来说，这可能是最实在的保障。

动力方面，全系标配全域800V高压平台和华&为巨鲸电池平台，同时提供增程与纯电两种版本，而且都是全系四驱布局。综合峰值功率437kW，零百加速预计能进入4秒级——这个级别的硬派SUV能做到这个水平，确实有点意思。

具体来看，增程版有56kWh和75.4kWh两种电池包可选，其中75.4kWh版本CLTC纯电续航超过400km，综合续航最长能到1300km以上。纯电版则标配120kWh大容量电池包，CLTC续航728km。底盘方面，华&为途灵底盘平台加持，空气悬架和电磁减振系统可以自动调节车身高度与减振阻尼，既保证公路行驶的舒适性，又兼顾越野场景的通过性。

目前享界G9已经完成工信部申报，更多详细配置和价格信息，要等到三季度正式发布时才会揭晓。到时候再来看这台车到底能带来多少惊喜。