当前，全球汽车产业正处于历史性转折点，市场竞争正从规模比拼转向价值驱动的质量竞争，技术革新也从电动化、智能化加速迈向由AI全面重塑的新阶段。如何在变革浪潮中稳健前行，已成为行业共同关注的核心课题。近日，一场以“在变革的时代 塑造行业的未来”为主题的行业峰会在重庆成功举办，全球汽车领袖及上千名专业人士齐聚一堂，深入探讨行业面临的挑战与机遇。

论坛开幕式上，主办方代表向行业抛出了发人深省的追问：价值竞争究竟是长期战略还是短期口号？全球化是企业的附加题，还是一门必修的新课程？AI仅仅是智能化的升级版，还是下一轮技术革命的真正引擎？这些直击核心矛盾的问题引发了广泛共鸣。与会专家普遍认为，中国汽车产业必须保持技术创新的狼性，同时在战略布局中坚守理性，唯有如此，才能在变局中行稳致远。

全球化路径：从产品出海迈向体系化出海

在全球化议题讨论中，多位嘉宾分享了深刻洞见。有观点指出，当前世界经济格局与发展诉求的深刻变化正是行业变局的根本原因。解决“内卷”问题的关键不在于设限，而在于进一步深化改革与扩大开放，并特别警示“切莫将内卷之风带到海外市场”。数据显示，2025年重庆市汽车产量达到278.8万辆，跃居全国城市首位，其中新能源汽车产量较2020年增长了30倍，这为产业升级提供了坚实支撑。

在具体实践层面，企业代表分享了各自策略。例如，部分企业提出要走自主创新与开放合作并重的“平衡之道”，研发投入强度连续两年超过9%，并携手科技公司共同打造超高端新能源产品。另有观点强调，单纯依赖产品出口的模式已难以为继，未来5至10年必须推动包含供应链、品牌和服务在内的全面“体系出海”。零部件企业也指出，整车国际竞争力的根基在于零部件能力，企业实现全球化的前提，是实现思想与理念的全球化。

AI技术赋能：定义下一代智能汽车

随着自动驾驶技术从L2向更高级别持续演进，AI正为汽车赋予全新的能力。论坛专门设置了深度讨论环节，探索如何用AI重新定义汽车。有专家描绘，下一代汽车将进化为具备“中央大脑”的智能体，车身被划分为多个域进行统一调度，从而实现拟人化的精细控制。未来的汽车，将是一个由单一大脑统领多个智能域组成的有机整体，“智能浓度”将成为衡量其价值的关键指标。

技术企业代表进一步解读，当L3/L4级自动驾驶解放人力后，AI将使语音、手势等自然交互方式成为现实，车内应用也将迎来真正的实用爆发期。同时，AI将显著提升车辆附加价值，未来车内服务有望成为主要营收来源。专家判断，AI的核心价值在于实现跨域打通，单一的AI能力或单一的智驾系统都不完整。智能座舱是交互入口，智能驾驶是方向主导，AI模型则是灵魂所在。三者的深度融合，将引发汽车架构、价值定义、商业模式乃至竞争格局的深刻变革。

供应链安全与产业未来展望

在产业加速转型的背景下，芯片等核心零部件的供应链安全保障与国产化突破成为焦点话题。专家指出，汽车芯片具有用量少、技术要求高、成本管控严的特点，导致不少企业不愿涉足。然而，中国庞大的汽车消费市场和完善的产业配套体系，为汽车芯片发展提供了沃土，有望复刻动力电池领域的成功发展路径。不过，在大算力芯片领域，国际技术博弈将是长期存在的挑战，需秉持“竞争与合作并存”的战略思路。

关于产业未来走向，论坛闭幕会议给出了更多前瞻性思考。有预判指出，中国汽车产业已迈入全新发展阶段，呈现出竞争决赛残酷、纯电拐点加速到来、品牌格局日益清晰以及体系化竞争加剧四大特征。价格战的实际影响被重新评估，数据显示价格对购车决策的净影响仅占3%，而技术因素的影响力高达20.7%。未来十年，产业可能从红利期步入微利时代，车企必须具备从参数定义转向场景定义、持续打造爆款产品等体系化能力。最终，竞争的胜负手不再是智驾硬件的堆叠，而是谁能真正贴近用户、理解用户。