在当前新能源汽车技术多元化发展的背景下，增程式电动技术路线始终是业内热议的焦点。近日，赛力斯集团董事长张兴海在公开论坛上，直接回应了“增程式是过渡技术”等行业质疑，并首次披露了问界品牌海量实车运行数据，从实际用户体验角度论证了该技术的实用价值与市场合理性。

张兴海强调，智能电动汽车产业的健康发展必须尊重技术客观规律，其核心在于持续演进的安全体系。他指出，汽车安全的内涵已从传统车辆的物理安全，全面扩展为涵盖“三电”安全、软件安全、网络安全与人工智能安全的系统化工程。安全是新能源汽车实现高端化与高质量发展的绝对前提，没有安全基石，一切创新与升级都将失去意义。

电动化核心数据：近七成里程纯电驱动，彻底化解续航焦虑

针对外界对增程式能源效率的疑问，张兴海公布了关键运营指标。数据显示，问界车辆累计行驶总里程已突破322亿公里。其中，纯电驱动里程占比达到69.6%，这意味着绝大多数用车场景均实现了零油耗、低成本运行。

张兴海进一步阐释，增程式“电驱为主，燃油为辅”的灵活补能方式，精准解决了用户在实际出行中的痛点。尤其在长途远行、节假日高峰等充电资源紧张的场景下，用户可直接通过燃油快速补充能源，避免了漫长的充电等待，从根本上消除了里程焦虑。他指出，那部分约占30%的燃油发电里程，恰恰是保障用户全场景出行自由的关键，实现了效率与便利的平衡。

智能化与安全成效：智能驾驶系统显著提升行车安全

除电动化数据外，问界在智能化层面的表现同样突出。目前，已装备智能辅助驾驶系统的问界车辆规模达95万辆，系统累计行驶里程超过78亿公里，且每日新增的辅助驾驶里程仍在快速增长。

尤为引人注目的是其安全性能表现。在智能辅助驾驶模式下，问界车辆的行车安全系数达到行业平均值的8.29倍。系统已成功干预并避免潜在碰撞风险359万次，有效降低了事故发生率。张兴海表示，这些扎实的数据直接转化为用户利益，不少问界车主的车辆保险费用因出险率低而逐年下降，甚至优于同价位传统燃油车型。

产业现实挑战：核心原材料成本高企挤压盈利空间

在展示技术成果的同时，张兴海也如实分享了整车企业面临的普遍压力。他透露，当前最大的挑战来源于关键零部件成本的急剧上升。其中，车载存储芯片价格涨幅高达5倍；同时，动力电池核心原材料碳酸锂的价格较去年同期也大幅上扬。

成本压力直接传导至整车制造环节。张兴海测算，仅因这两项成本上涨，问界单车的制造成本即增加约1.5万至2万元。然而，在市场激烈竞争环境下，终端车型售价却呈现下行趋势，这一“成本升、售价降”的剪刀差，给所有整车企业的可持续经营带来了严峻考验。