在近日举行的2026中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长张兴海就增程式技术的行业争议发表观点，并对外披露了问界品牌的最新运营数据。他同时坦言，受上游原材料及芯片价格持续上涨影响，问界品牌平均每辆车的成本上涨近2万元，整车企业正面临严峻挑战。

张兴海强调，智能电动汽车的发展必须遵循客观规律，持续迭代安全技术。他指出，从传统汽车迈向“新汽车”，安全性已从单一的物理安全，拓展为涵盖电动、软件、网络及AI的多维系统安全。他认为，安全是新能源汽车高端化与高质量发展的基石，任何侥幸与投机行为都将损害用户对品牌的信任。

增程技术实用价值获数据支撑

针对外界关于增程式技术“多此一举”的质疑，张兴海用问界的实际运行数据给出了有力回应。数据显示，截至目前，问界汽车累计行驶里程已达322亿公里，其中充电行驶里程占比高达69.6%。这意味着，近七成的里程由电力驱动，剩余约30%的里程则通过燃油发电进行补充。

张兴海解释，这种“可油可电”的灵活补能模式有效解决了用户在节假日等高峰出行期的里程焦虑与充电难题，使得用户从“怕开”电动车转变为“敢开”甚至“要开”。

智能化助力安全与成本双优化

在智能化领域，问界同样交出了出色答卷。目前，具备辅助驾驶功能的问界车辆已达到95万辆，辅助驾驶累计里程超过78亿公里，日均新增辅助驾驶里程超过2000万公里。更值得注意的是，在辅助驾驶状态下，其安全性达到了行业平均水平的8.29倍，累计为用户成功避免了359万次潜在碰撞事故。

安全性的提升直接反映在用户的用车成本上。张兴海透露，由于出险概率持续降低，许多问界用户的车辆续保费用不断下降，甚至低于部分对标传统合资品牌车型的保险费用。

原材料涨价致单车成本显著攀升

尽管市场表现积极，但张兴海也直言当前整车企业承受的巨大压力。他透露，成本压力主要来自上游关键原材料价格大幅上涨。其中，存储芯片价格出现了约5倍的增长，从原来的约20元/单位涨至接近100元/单位。同时，碳酸锂价格也从去年同期的约8万元/吨上涨至目前的18万元/吨。

受此影响，问界品牌平均每辆车的成本上涨了约15000至20000元。张兴海坦言，在成本大幅上涨的同时，市场竞争导致车型售价持续走低，这使得整车企业的经营面临极大挑战。