中国汽车工业协会日前公布了2026年5月汽车产销数据。数据显示，当月汽车市场整体呈现环比增长、同比小幅下滑的走势。在国内市场承压的同时，新能源汽车与出口领域成为两大突出亮点，展现出强劲的增长势头。

具体来看，2026年5月，汽车产销分别完成261.6万辆和262.9万辆，环比分别增长1.6%和4.1%，同比则分别下降1.2%和2.1%。今年1-5月，汽车累计产销分别为1223.5万辆和1220.7万辆，较去年同期分别下降4.6%和4.2%。

乘用车与商用车市场分化趋势明显

从车型结构来看，市场分化走势愈加显著。5月，乘用车产销分别为224.1万辆和225.3万辆，环比实现增长，但同比分别下降了3.1%和4.2%。1-5月累计，乘用车产销同比降幅均超过6%。相比之下，商用车市场则持续保持增长，5月产销分别完成37.5万辆和37.6万辆，同比增幅分别达到11.8%和12.5%，前五个月累计产销也维持了约8%的同比增长。

新能源汽车逆势上扬，表现亮眼

在整体市场面临压力的环境下，新能源汽车板块表现突出，成为稳定车市的重要支撑。5月，新能源汽车产销分别完成155.4万辆和149.6万辆，产量同比大幅增长22.4%，销量同比增长14.4%，呈现出稳健回升的态势。今年1-5月，新能源汽车累计产销已分别达到584.1万辆和580.2万辆。

国内需求承压与出口市场爆发

报告进一步揭示了国内与海外市场“冰火两重天”的局面。5月，汽车国内销量为170万辆，尽管环比增长4.6%，但同比大幅下降20.4%。1-5月国内累计销量814.7万辆，同比降幅也达到20.6%。与之形成鲜明对比的是，汽车出口市场持续火爆。5月汽车出口量达到93万辆，环比增长3.1%，同比暴涨68.7%。今年前五个月，汽车出口总量已达405.9万辆，同比增幅高达63%，出口成为拉动行业增长的关键引擎。

综合来看，5月车市在复杂环境下呈现结构性变化。国内消费市场仍需进一步提振，而新能源汽车的稳健增长与出口市场的爆发式扩张，正为汽车产业的转型升级注入新的动力与方向。