先来看一组工信部最新发布的申报信息——在第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，比亚迪方程豹品牌的两款全新轿车正式出现在名单上：一款是标准三厢版本的方程S，另一款是猎装版的方程S GT。这不仅是方程豹品牌首次涉足轿车领域，也是本批次公告中让人眼前一亮的重量级角色。

简单梳理一下背景。方程豹的产品线之前主要围绕“豹系列”越野车和“钛系列”城市SUV展开，而这次推出的方程S系列，是品牌第三条产品线，定位中大型纯电城市用车。从尺寸上看，方程S的长宽高为5060/1967/1483mm，轴距2960mm，属于标准的中大型轿车范畴；方程S GT则在保持类似底盘基础上，车长缩减至5025mm，但采用了更具个性的猎装造型。两款车都走的是低趴轿跑路线，半隐藏式门把手配合黑化尾灯，视觉上相当有冲击力。方程S GT还多了车顶行李架，既增加了辨识度，也兼顾了日常使用的便利性。

动力配置方面，方程S系列提供了后驱和四驱两种选择。后驱版本分为245kW和300kW两个功率等级，四驱版则是前190kW加后300kW的双电机组合。全系标配磷酸铁锂刀片电池，最高车速可达240km/h。值得留意的是，这套底盘系统首次搭载了比亚迪的云辇-M磁流变悬架——这意味着悬架阻尼可以根据路况实时调节，既保证了市区通勤的舒适性，也能在需要时提供足够的支撑力。对于一款中大型轿车来说，这种配置显然不是为了单纯堆参数，而是真正在驾驶体验上下了功夫。

从申报信息来看，方程S系列还支持不少个性化选装，比如激光雷达、不同风格的轮毂以及拖车钩等。产品规划层面，此前北京车展上该系列曾展示过三款车型，包括方程SL在内，但本次完成申报的只有方程S和方程S GT两款。随着申报工作的落地，这款车有望在2026年第三季度正式上市，届时中大型纯电轿车市场又会多一个值得关注的选项。