工信部的新车公示总能挖掘出不少令人关注的信息。这次轮到欧拉——一款名为“欧拉 ORA 7”的纯电动轿车正式完成申报。如果你曾关注2025年上海车展，可能还记得它原本叫闪电猫旅行版；如今不仅换了名字，车尾标识也从欧拉变成了“光束汽车”——没错，这正是长城汽车与宝马集团合资成立的公司。这一身份转变，本身就极具看点。

先来看基础参数。新车定位中型纯电动轿车，由光束汽车在江苏张家港生产制造。车身长度4820mm、宽度1850/1870mm（选装不同外饰件会影响宽度）、高度1520mm，轴距2870mm，标准5座布局。整备质量1850kg，总质量2250kg——这个重量在中型电动车中属于比较扎实的水平。

动力方面，驱动电机来自蜂巢传动科技邳州有限公司，型号QT36TZ220001，最大功率160kW（约218马力），最高车速180km/h。电池采用蜂巢能源的磷酸铁锂蓄电池，标配防抱死制动系统，可选装ETC车载装置，并强制搭载汽车事件数据记录系统（EDR）。160kW的功率不算夸张，但对于一款旅行造型的中型轿车而言，续航与实用性才是它的主打方向。

选装清单相当丰富，几乎覆盖了从外观到智能驾驶的方方面面。具体包括：后门玻璃、后侧围玻璃、车门窗框装饰条、外后视镜装饰件、行李架、车顶颜色、前保险杠装饰条、前雷达、车门槛外装饰条、后风窗玻璃、刮水器、侧视摄像头、侧雷达、车顶激光雷达、车身同色鲨鱼鳍天线、黑色车顶饰板、轮辋、制动钳、轴头盖、后部标识等。轮胎规格有225/50R18、235/50R18、235/45R19三种。值得注意的是，车顶激光雷达的出现，意味着欧拉ORA 7很可能具备高阶辅助驾驶能力，能覆盖从高速到城乡的全场景行车与泊车，这对热衷自驾旅行的用户来说是一个实用的亮点。

回顾一下背景：这款车最早在2025年上海车展完成首秀，当时还叫闪电猫旅行版。如今正式申报，更名并改用光束汽车尾标，算是彻底明确了它的身份归属——由合资公司生产，技术底蕴上融合了长城与宝马双方的资源。具体定价和上市时间尚未公布，但申报信息一出，距离消费者应该不会太远了。