6月9日最新消息，2027款奇瑞星途ES的预售时间终于有了确切动态——原定于6月10日开启，现已推迟至6月12日。作为星途品牌高端新能源序列的一次重要改款，新车在外观上基本延续了现款的设计语言，而真正的升级核心，则集中在智能化层面。

首先来看智能座舱。这次搭载的全新“AI灵犀座舱”，背后由高通骁龙8295P旗舰车机芯片提供算力支撑。配合Carmind AI大模型的算法与数据处理能力，系统响应速度、语音交互的精准度，以及多场景下的智能适配水平，都实现了明显的代际跃升。用行业术语来说，这已经不再是传统语音助手的范畴，更像是一个真正能理解用户意图、具备预判能力的智能伙伴。

同样值得关注的，还有智驾系统。新车搭载了基于L4级Robotaxi算法开发的“猎鹰700”驾驶辅助系统。硬件配置上，全车共配备28个传感器，包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达和3个毫米波雷达。换句话说，这辆车对周围环境的感知精度，已经向高阶自动驾驶看齐。功能层面，城市/高速NOA、自动泊车均为标配，还加入了路口礼让、盲区降速这类带有“防御性”的驾驶策略，细节设计上确实花了不少心思。

外观方面，前脸依旧采用贯穿式LED灯组，不过车顶的激光雷达体积更小、集成度更高，视觉上不再显得突兀。车身侧面保留了隐藏式门把手，翼子板处新增了导流槽，对空气动力学进行了针对性优化。轮毂换成了更具运动感的样式，红色六活塞固定式制动卡钳十分抢眼。尾部则采用贯穿式LED尾灯，配合主动式电动扰流板，整体运动氛围拿捏得相当到位。

性能数据同样值得一提。四驱版百公里加速仅需4.9秒，百公里制动距离34.8米；底盘方面采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并支持智能化的前后扭矩分配。这一套组合拳下来，无论是操控稳定性还是驾驶乐趣，都有不小的想象空间。

动力系统方面，新车提供增程和纯电两种动力选择。增程版搭载1.5T增程器，有单电机和双电机版本，纯电续航255公里，CLTC综合续航达到1645公里。纯电版同样提供单电机和双电机版本，最大续航可达880公里。对于有长途出行需求的用户来说，这个续航数字基本可以消除里程焦虑。