当地时间周二，美国造车新势力 Rivian 正式向首批付费用户交付了 R2 纯电动 SUV，标志着这家新能源车企全面开启面向大众消费市场的新征程。 Rivian 创始人兼首席执行官 RJ·斯卡林格直言，R2 车型“或许是公司迄今为止推出的最重要产品”。与此同时，这款车在企业自动驾驶战略布局中同样占据着关键地位。 R2 的起售价约为 5.8 万美元，延续了 R1 电动 SUV 的诸多设计与技术，但车身尺寸更为紧凑，价格也更亲民。按照规划，公司将于 2027 年推出售价低于 5 万美元的版本；同年晚些时候，还会推出配置进一步精简、售价约 4.5 万美元的入门款。这兑现了 Rivian 自 2024 年 R2 亮相时公布的定价承诺。 Rivian 计划在 2026 年下半年持续提升 R2 的产能与交付量，对这款车型的市场表现寄予厚望。公司表示，今年年底前将完成 2 万至 2.5 万辆 R2 SUV 的交付。如果目标顺利达成，R2 将成为美国市场上市后产能爬坡速度最快的新能源 SUV 车型之一。 在此基础上，Rivian 希望实现 R2 年产销数十万台的规模。目前，位于伊利诺伊州诺默尔市的工厂已启动该车型的生产；佐治亚州的新工厂也在筹建中，预计 2028 年末正式投产。 R2 的问世正值美国电动汽车行业的关键转折期。本届政府放宽了环保法规——而此前这类法规一直倒逼车企逐步淘汰燃油车；美国国会也取消了价值 7500 美元的联邦税收抵免政策，该政策原本能有效降低购车门槛。多数传统车企已搁置或放弃在美国市场的电动化计划，就连行业龙头特斯拉的销量也在下滑。 不过，全球其他地区的电动汽车销量仍在增长。中国市场不断推出性价比极高的轿车与跨界 SUV，引得多个国家纷纷寻求引进相关车型。今年早些时候，加拿大大幅下调了中国产电动汽车的进口关税，以应对新车价格上涨的问题。 斯卡林格在近期采访中认为，当前市场环境对 Rivian 而言是机遇。美国市场新推出的电动车型锐减，R2 有望成为极具竞争力的选择。 Rivian 还将大量关于自动驾驶的愿景押注在 R2 车型上。去年 12 月，公司公布了未来数年内逐步升级这款 SUV 自动驾驶能力的规划，目标让 R2 最终实现完全自动驾驶。今年 3 月，优步与 Rivian 达成了一项价值最高达 12.5 亿美元的合作协议，计划投入多达 4 万辆 R2 车型，用于优步出行网络中的自动驾驶网约车运营。