停车扫码缴费这件事，终于有人要动手整治了。

想必不少车主都有过类似的体验：开车排队到停车场出口，拿起手机准备扫码付款，脑子里想的不过是“扫一下、付个钱、走人”三步曲。可现实中，扫码之后跳出来的并不是缴费入口，而是一个巨大且鲜艳的【确认领券】按钮——你甚至还没看清楚页面长什么样，手指就已经本能地戳上去了。

好不容易躲过第一关，找到那个小小的“跳过”或“关闭”，你以为终于可以付钱了？太天真了。整个付款页面像拼多多双十一促销现场：满屏加粗标红的优惠入口——“送你5元红包”“专属积分折扣”“待领优惠券”……明明只是4块钱的停车费，页面给你营造出一种“不点就亏一个亿”的氛围感。

就算你意志坚定，直接奔向付款按钮，还有第三层等着你。付款按钮本身也能塞广告——你熟悉的微信支付或支付宝入口被悄悄替换成了“移动用户专属积分抵扣”。点下去之后，又是一顿操作，半天回不到真正的支付界面。

开了几年车的老司机，现在看见停车场二维码都会条件反射地紧张——因为你永远猜不到扫完之后到底会跳转到哪个广告界面，也搞不清当前页面上那个“×”究竟是真关闭还是伪退出。除了各种弹窗广告，不少停车场还强制要求你关注公众号、注册会员、授权个人信息，才能完成支付。

这种设计最坑的地方在于：特别耽误时间。任何一个按钮点错，就得退出重来，至少浪费一两分钟。赶上高峰期，后方车队瞬间排成长龙。更离谱的是，有些人一通操作猛如虎，最后钱没付出去，反而给自己开通了一个“水滴保”之类的保险产品。

这不是某个城市停车场的个别乱象。打开黑猫投诉平台，与停车码相关的投诉密密麻麻超过三万条。被投诉的对象中，不乏捷停车、PP停车等头部服务商。

不过，好消息终于来了。就在前两天，成都率先给其他城市打了个样——市场监管局正式出台新规，叫停这种变相强制关注、注册会员、过度收集个人信息的行为。简单划几条重点：不准把关注公众号或注册会员设为缴费前提；不得收集与停车服务无关的个人信息。