全球航程最远的商用客机空客A350-1000ULR已于近日成功实现首飞，这标志着民航业即将迈入悉尼直飞伦敦等超长航线的“22小时不间断”飞行新时代。这款飞机专为挑战地球两端最遥远的航线而设计，将为航空公司开辟前所未有的直飞路径。
首架A350-1000ULR（生产编号MSN 707）于6月2日在法国图卢兹布拉尼亚克机场起飞，完成了一次长达3小时43分钟的首次飞行，最高飞行高度超过41000英尺。空客试飞团队在首飞过程中对飞机整体性能进行了全面检查，并重点测试了其全新的燃油系统架构。
核心升级：额外油箱与动力系统
A350-1000ULR实现超远航程的“超能力”归功于一项关键改装：在机身结构中集成后中央油箱（RCT）。这项改进额外增加了20000升的燃油容量，使其航程比标准版A350-1000延伸约1000海里，足以覆盖近10000海里（约18500公里）的极限航线，并在设计上保留了充足的备降余量。该机型搭载两台罗罗Trent XWB-97发动机，最大起飞重量也随之提升。
适航认证与客舱舒适性优化
此次首飞同时拉开了为期约两个月的适航认证序幕。测试内容还包括全新的厨房空气冷却系统（NGAC），该系统相比传统方案减重约300公斤，未来将成为A350家族的标准配置。认证完成后，首架飞机将按照澳洲航空的商业规格进行改装。
针对长达22小时的超长直飞对乘客舒适度的严苛要求，澳洲航空为A350-1000ULR定制了极为宽敞的四舱布局，仅设置238个座位，包含6个头等舱套房、52个商务舱套房、40个超级经济舱座位和140个经济舱座位。这一客舱密度远低于同机型的常规布局，旨在为超长途飞行提供更优越的乘坐体验。
交付计划与市场前景
澳洲航空订购的这12架A350-1000ULR属于其“日出计划”（Project Sunrise）的一部分，旨在攻克从澳大利亚直飞欧洲和北美东海岸的超长航线。目前，第二架A350-1000ULR已进入总装后期，正在喷涂澳航涂装，预计将于2027年4月交付。此外，澳航还额外订购了12架标准版A350-1000用于其他远程航线运营。
作为A350家族的第四款客机衍生型号，A350-1000ULR正式加入A350-900、A350-900ULR和A350-1000的序列。截至2026年4月底，A350家族已获得来自68家客户的1579架订单，超过700架飞机正在全球41家航空公司运营。同系列的A350F货机也在开发中，计划于今年晚些时候进行首飞。