在Scrap Mechanic中为载具安装倒车灯，并非简单地将灯固定在车尾即可——必须借助逻辑电路与灯光组件的协同工作，才能在挂入倒挡时让灯光自动点亮。否则，它仅仅是一个装饰部件，无法响应任何挡位变化。

确认倒车信号来源

首先，进入载具编辑模式，选中变速箱，右键打开属性面板。关键步骤是确认“Reverse Signal”输出端口已启用。这个端口会在你挂入倒挡时输出高电平信号（即逻辑“1”），它是触发倒车灯的唯一合法信号源。

【必须启用Reverse Signal】 如果此处显示灰色、处于禁用状态，那么后续的所有接线都毫无意义——倒车灯根本无法感知挡位变化，所有努力都将白费。

连接倒车灯电路

接线有两种主流方案，具体选择取决于你的需求复杂程度。

方法一：直连式（适合单个或少量倒车灯）
最简便的方式：拖出一根电线，一头连接变速箱的“Reverse Signal”输出口，另一头连接倒车灯（Reverse Light）的“Input”接口。连接成功后，倒车灯的图标会从灰色变为亮色，表明信号通路已建立。

方法二：经逻辑门扩展（适合多灯同步，或需要加入延时、亮度调节等附加功能）
在信号线路中插入一个AND门：将变速箱的Reverse Signal接到AND门的A端，B端接入一个常高信号（使用Battery模块输出1即可）。随后，将AND门的输出分流到所有倒车灯的Input接口。这种方案的优势在于便于后续叠加控制条件，例如“仅当手刹释放且挂入倒挡时，灯才点亮”——增加一层逻辑控制，灵活性更高。

布置与测试倒车灯

第一步，将倒车灯组件安装在车尾，注意灯头方向必须严格朝向正后方，且不能被底盘或轮胎遮挡光线。

第二步，使用旋转工具（R键）微调灯体角度，使光束中心线基本保持水平。若光束向上散射，会干扰后车驾驶员；若向下照射地面，则等于没有照明，纯粹成为装饰。

第三步，退出编辑模式，坐上驾驶座，挂入倒挡，观察倒车灯是否即时点亮。若未亮起，不必慌张——按ESC返回编辑模式，检查电线是否脱落、接口是否插反，以及变速箱的Reverse Signal是否意外恢复到禁用状态。这几个位置通常是问题所在。