大众汽车旗下经典车型Polo的电动化继任者——ID.Polo，已在西班牙马尔托雷尔工厂正式投产下线。这款备受关注的纯电小车，标志着大众在紧凑型电动车市场迈出了关键一步，其海外起售价为24995欧元，约合软妹币19.7万元。

此次投产的ID.Polo属于大众集团规划的“电动城市车家族”项目，该项目由西雅特和Cupra主导，基于共享平台在同一工厂生产大众、Cupra与斯柯达三个品牌的四款纯电车型，此举旨在提升生产效率和规模效应。

设计与空间：延续经典，优化实用

ID.Polo定位为纯电两厢代步车，车身尺寸为长4053mm、宽1816mm、高1530mm，轴距2600mm。其设计基本延续了此前发布的ID. 2all概念车风格，前脸采用封闭式设计并搭载贯穿式灯带，中央的品牌LOGO可以点亮。

内饰方面，新车配备了10.25英寸仪表盘和13英寸中控屏，同时保留了大量的物理按键，以方便老用户快速上手。有趣的是，车辆还提供了复古主题，可将仪表和中控界面切换至20世纪80年代的显示风格。

配置与动力：多版本选择，续航超450公里

在配置上，ID.Polo将提供前排座椅加热、方向盘加热等功能，并搭载Tra vel Assist驾驶辅助系统，支持高速自动变道、红绿灯及停车牌识别。

得益于MEB+平台的优势，新车空间利用率较燃油版Polo大幅提升。行李厢容积提升至441升（燃油版为351升），增幅达25%；后排座椅放倒后，装载容积可拓展至1240升。

动力系统是新车的一大亮点。ID.Polo搭载全新高效前驱系统，提供三种功率版本：85千瓦（116马力）、99千瓦（135马力）以及155千瓦（211马力）。其中，85千瓦和99千瓦版本标配37千瓦时（净容量）磷酸铁锂电池，WLTP续航最高可达329公里，在直流快充下，10%-80%充电仅需约23分钟。155千瓦版本则搭载52千瓦时（净容量）的镍锰钴电池，WLTP续航峰值可达454公里，快充时间约为24分钟。此外，全系标配车辆对外放电功能，最大输出功率3.6千瓦，可满足户外用电需求。