香港特别行政区运输署近日公布了2026年5月私家车新车首次登记统计数据。数据显示，新能源车型在香港新车市场的渗透率持续攀升，市场格局正经历显著变革。其中，中国汽车品牌表现尤为亮眼，在销量排行榜上占据主导地位，而部分传统豪华品牌则出现明显下滑。

具体而言，特斯拉以1392辆的登记量位居品牌榜首，比亚迪以806辆紧随其后，腾势则以649辆位列第三。值得关注的是，比亚迪与腾势两大中国品牌合计登记量达到1455辆，已超越单一品牌冠军特斯拉。在车型方面，特斯拉Model Y以810辆登顶，腾势D9以649辆排名第二，特斯拉Model 3以537辆位列第三。

中国新能源品牌全线飘红

5月数据显示，中国新能源品牌集体实现强劲增长，成为最大亮点。腾势品牌登记量同比暴涨576.0%，增速领跑所有品牌，主要得益于旗舰MPV腾势D9的持续热销。与此同时，埃安同比增长304.3%，五菱增长150.0%，广汽传祺增长137.5%，smart增长125.8%，极氪增长92.3%，小鹏增长82.8%。中国品牌几乎全线实现正增长。

传统豪华品牌遭遇滑铁卢

与中国品牌的强劲走势截然相反，部分传统豪华品牌表现低迷。数据显示，宝马品牌同比暴跌79.1%，奔驰品牌下滑48.4%。此外，日系品牌也出现不同程度下跌，本田下降23.8%，日产下降21.8%。这反映出，在香港这一右舵传统市场，消费者的购车偏好正在快速转向新能源车型，尤其是中国品牌的新能源汽车。

从整体排名来看，销量前十的品牌中，中国品牌占据八个席位，非中国品牌仅有特斯拉和丰田两家。在车型层面，销量前二十的车型里，新能源车型主导榜单，仅有丰田Noah一款传统燃油车入围。这些数据清晰表明，香港汽车市场正加速电动化转型，而中国品牌已成为这一变革的核心推动力。