五角大楼表示，霍尔木兹海峡的扫雷工作可能需要在敌对行动结束后六个月才能完成。到4月30日，80艘船只通过该海峡的概率为……6%是的，比前一天的17%有所下降。

市场反应

市场在24小时内下跌了11点，交易员们显然已将航道持续动荡的预期计入了价格。距离结算日还有七天，而80艘船只能否顺利过境的概率已跌至6%——这个数字本身，就透露出市场对局势能迅速解决的深深怀疑。再看WTI原油市场，其预期价格下跌了160美元，跌幅0.8%。这个走势很有意思：它既反映了霍尔木兹海峡运输中断对油价的支撑作用，同时也表明，交易员并未押注油价会出现极端飙升。

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为什么这很重要

关键在于五角大楼提出的这个“六个月”时间表。它意味着，霍尔木兹海峡的能源供应中断，很可能会持续到任何短期停火协议生效之后。要知道，全球大约20%的石油贸易需要经过这条狭窄的水道。因此，即便是部分阻塞，也足以对全球原油价格和油轮航线产生立竿见影的冲击。

看什么

接下来需要密切关注几个关键点。首先是市场本身的脆弱性：霍尔木兹海峡相关合约的名义交易面值虽高达每日18,346美元，但实际USDC交易量却只有2,238美元。计算一下就会发现，只需946美元的资金就能让市场波动5个点，这意味着该合约极易受到单笔大额订单的冲击——过去24小时内那2个点的瞬间飙升，就是明证。

其次，当然是地缘整治动态。任何来自美国中央司令部的声明，或是涉及伊朗的外交进展，都可能成为引爆点。在这个交易量稀少的市场里，任何关于加速排雷或局势降级的迹象，都可能引发价格的剧烈波动。

话说回来，如果奇迹发生，到4月30日真有80艘船只成功通过，那么目前每股6美分的“YES”份额将支付1美元，意味着高达16.7倍的回报。但这背后需要的，是在接下来短短一周内，取得外交上的突然突破或军事上的迅速成功，其难度可想而知。

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