2025年12月轿车销量排行榜终于正式揭晓。本期榜单亮点颇多，直接来看核心看点：比亚迪秦PLUS凭借4.68万辆的单月成绩强势登顶，环比增幅高达32.4%，全年累计销量锁定在38.73万辆。如此稳健的表现，确实令人印象深刻。
不过若论年度总销量“霸主”，还得是吉利银河星愿。尽管12月单月销量3.61万辆，环比下滑14%，但全年总销量达到46.58万辆，稳稳占据年度冠军宝座。这种贯穿全年的统治力，才是真正值得关注的焦点。
五菱宏光MINIEV以2.94万辆位列第三，环比大幅回落48.3%，但在微型纯电这一细分领域中，它全年43.56万辆的成绩依旧难以撼动——不得不说，这条赛道的标杆非它莫属。
特斯拉Model 3
从车型定位来看，紧凑型轿车依然是市场绝对主力。榜单前十中，比亚迪秦PLUS、日产轩逸、大众朗逸、大众速腾等紧凑级车型合计占据约一半席位。轩逸12月销量2.40万辆，环比下降37.6%，全年累计32.00万辆；而大众朗逸则逆势上扬，环比增长15.5%，单月销量2.22万辆排名第六，全年累计27.05万辆。这一走势表明，朗逸在年底冲量阶段确实下了真功夫。
中型车方面，特斯拉Model 3以2.80万辆拿下第四名，环比增长7.5%，全年累计20.04万辆。大众帕萨特和丰田凯美瑞分别以1.98万辆和1.97万辆排在第八、第九位，环比增幅分别为1.6%和10.4%。凯美瑞的增长幅度表明，它在年末的市场攻势颇为有效。
豪华品牌板块，奥迪A6L以1.91万辆位列第十，环比大涨24.7%，全年累计17.08万辆；奔驰E级表现更为抢眼，环比飙升41.5%，以1.32万辆排在第24位。由此可见，高端市场的消费力依然十分坚挺。自主品牌方面，比亚迪汉单月销量0.89万辆排名第32，环比增长13.6%，全年累计11.98万辆——在高端新能源轿车领域，它正在持续积累口碑与市场份额。
