西班牙加利西亚自治区政府近日宣布，中国上汽集团计划在该地区建设其欧洲首座电动汽车工厂。这一选址落地对欧洲本土车企释放出重要信号：中国汽车品牌的全球化战略正从单纯的“整车出口”加速转向“本地化生产”模式。

加利西亚自治区政府主席鲁埃达透露，该项目初期投资规模为2亿欧元，预计将创造超过2300个就业机会。工厂选址位于拉科鲁尼亚省的费罗尔市，计划于2027年启动建设，目标在2028年底前正式投产。一旦达产，年产能将高达12万辆。日均产量超过300辆——对于刚进入欧洲市场的中国品牌而言，这一产能规划展现了其明确的扩张雄心与充足的实力储备。

另一个值得关注的细节是，该项目还计划在港口附近配套建设工业区，专门用于汽车组装与物流运输。这意味着，这里将不只是一个制造基地，而是一个融合生产、仓储、出口等功能的综合性枢纽。从地理位置来看，费罗尔港毗邻大西洋，未来不仅可以覆盖西班牙本土市场，还能便捷地辐射南美与北非等出口目的地。

加利西亚自治区经济和工业部长洛伦萨纳直言，这是该地区“近几十年来规模最大的工业项目”。从经济层面看，2亿欧元初始投资与2300个新增岗位，对于正寻求产业升级转型的地区而言，无疑是实质性的推动力。而从更宏观的产业格局观察，上汽的这一战略布局，标志着中国电动汽车迈向“欧洲制造”已进入倒计时阶段——2027年动工、2028年投产的时间表，将直接重塑欧洲本土品牌未来数年的竞争态势。