近日，马斯克在社交平台X上发布了一段极具未来感的视频——成排的金色涂装Cybercab无人驾驶出租车正自动驶出生产线。车内空无一人，既无操作员也无方向盘，仅有一块显示屏静静伫立。

这款车型是全球首款从设计之初便彻底取消方向盘、踏板及后视镜的量产L5级自动驾驶汽车。请注意，这是量产车，而非概念车。

Cybercab定位于共享出行领域的Robotaxi，采用双门双座布局，鸥翼门开启极具仪式感。车身选用不锈钢材质，彻底摒弃传统驾驶操作部件，完全依赖特斯拉FSD全自动驾驶系统运行。

现在我们来解析其核心硬件配置。视觉系统采用纯视觉Tesla Vision方案，配备8颗高清摄像头，搭载FSD V14端到端神经网络模型。硬件实现全冗余设计，官方宣称其安全性达到人类驾驶员的10倍。

内饰极为简洁：两个座椅加一块中控大屏，既无仪表盘也无驾驶位。目标成本控制在2.5万至3万美元，续航约320公里，显然专为城市短途高频出行场景设计。

生产方面，首辆无方向盘量产车已于今年2月下线，4月启动规模化生产。关键看点在于：特斯拉采用自我认证合规路径，不受美国NHTSA每年2500辆自动驾驶豁免配额限制，理论上可以无限扩大产能。

马斯克透露，Cybercab初期产能爬坡较为缓慢，但年底将实现指数级增长。长期目标为年产200万辆。