4月21日，长安马自达正式推出了EZ-60的马年特别版。新车提供增程和纯电两种动力，共两款配置：增程200马年版售价13.99万元，纯电600马年版售价14.59万元。

随着马年版的加入，EZ-60的产品线得到了进一步充实。目前，增程200版的售价区间覆盖11.99万至15.49万元，而纯电600版则提供了14.59万元和16.09万元两个选择。

在购车权益上，官方也给出了颇具诚意的方案，包括最高7000元的置换补贴、免费赠送的交强险，以及价值7999元的“自燃包赔礼”和3999元的“畅充礼”等，旨在降低用户的购车与用车门槛。

设计：专属外观与“水晶魂动”前脸

新车基于长安EPA平台打造，定位中型SUV。其策略非常清晰：以精简的车型配置和极具辨识度的专属设计，直接切入竞争激烈的15万级新能源SUV市场。

外观无疑是马年版最吸睛的部分。车头最大的变化在于配备了9组贯穿式灯带，与封闭式前脸以及发光的品牌标识之翼相结合，共同构成了被称为“水晶魂动”的前脸造型，夜间点亮后辨识度极高。

相比之下，车尾的设计则显得更为稳重厚实。车身尺寸与现款车型保持一致，长宽高分别为4850/1935/1620毫米，轴距达到了2902毫米，为车内空间打下了不错的基础。

座舱：屏幕与交互的越级体验

如果说外观是吸引眼球的第一步，那么座舱科技就是EZ-60马年版说服用户的关键。这次，马自达在智能座舱上拿出了不少“硬货”。

最引人注目的是那块同级首发的26.45英寸5K一体式超薄大屏。其32:9的超宽画幅，相比传统的双联屏方案，有效显示面积提升了约55%，在导航、影音娱乐时能带来更沉浸的视觉体验。

更值得一提的是首次搭载的100英寸裸眼3D HUD。它利用双目成像原理实现眼球随动跟踪，能将道路虚拟标志以立体形式投射在驾驶员前方视野中。这种设计不仅在导航精度上更胜一筹，其带来的沉浸感也远超传统的AR-HUD，算是把抬头显示玩出了新花样。

动力：双路线满足不同需求

动力方面，马年版继续提供纯电和增程两种选择，以满足用户差异化的出行场景。

增程版搭载1.5L自然吸气增程器，CLTC纯电续航为200公里，而综合续航最高可达1301公里。这种“短途用电、长途用油”的模式，显然是为那些有频繁长途出行需求的用户准备的。

纯电版则采用后置单电机，最大功率190千瓦，匹配磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为600公里，并支持3C快充，从30%充电至80%仅需15分钟。值得一提的是，整车采用电子后驱架构，意在保留马自达品牌一向强调的操控乐趣。

总的来说，EZ-60马年版并非一次简单的年度改款。它通过极具记忆点的专属设计、越级的内饰科技配置，以及清晰的双动力战略，展现了马自达在新能源赛道上的新思考。在15万级这个兵家必争之地，它能否凭借这些差异化特质脱颖而出，值得后续关注。