宝马集团近日宣布了一项重大举措：将于今年夏季在莱比锡工厂正式引入人形机器人。这意味着未来生产的宝马1系、2系以及纯电版MINI，其部分螺丝装配工作将由这些“机械新员工”完成。

在接受英国广播公司（BBC）采访时，宝马集团工艺管理与数字化负责人迈克尔·尼古拉德斯阐述了背后的战略逻辑：“这代表了汽车制造的未来方向。只要机器人采用人形设计，它们几乎能够胜任当前人类从事的任何岗位——因为人形机器人具有相同的尺寸和操作能力。”这番话清晰地表明，人形机器人的目标并非执行单一任务，而是全面替代人类工位。

事实上，宝马已经为此进行了长期准备。今年早些时候，他们在德国本土完成了初步测试，此前美国斯帕坦堡工厂也开展了试验。当莱比锡试点项目在今年夏季正式启动后，这批机器人将首先承担高压电池组装和零部件制造的任务。

那么，这些机器人将承担哪些具体工作呢？根据规划，它们将深度参与纯电动MINI Countryman E的生产，同时也将介入轻混宝马1系和2系的制造流程——这三款车型目前均在莱比锡工厂组装。可以说，这批机器人直接瞄准了宝马的主力车型。

让我们来看看这些机器人的“履历”。它们由瑞士公司Hexagon Robotics开发，型号为AEON机器人。身高1.65米，体重约60公斤，体型与普通成年人相仿。在作业能力方面，短时间内可搬运最多15公斤的物体，若无需赶工时，可持续搬运8公斤以内的物品。单班次最长可连续工作8小时，并且每3小时能自动更换一次可耗尽电池组——相当于机器人连“休息充电”都已预设好。