2025年5月27日，上汽MG旗下关注度极高的紧凑型纯电SUV——MG 4X正式上市。客观来说，这款新车的定价策略颇具巧思，引发了广泛讨论。
新车此次推出了四款配置车型，在续航方面为消费者提供了两种选择：CLTC工况下510公里和610公里两个版本。官方指导价区间为9.98万元至11.68万元；若叠加限时补贴，实际入手门槛降至9.28万元至10.98万元。在这一价位区间内，竞争态势相当激烈。
针对消费者最关注的电池与续航表现，MG 4X提供了清晰的两个选择方向。入门版车型搭载了上汽清陶生产的半固态电池，CLTC工况下续航可达510公里。目前，行业内能够量产半固态电池的厂商并不多见。这款电池顺利通过了十针穿刺、三向对穿等极为严苛的安全测试，确保不起火、不冒烟。更令人印象深刻的是，在牙克石零下40℃的极寒环境中静置一整夜后，电池电量输出依旧稳定，动力与充电功能均保持正常，这无疑有效缓解了北方用户冬季用车的续航焦虑。
若对续航有更高需求，610公里版本则搭载了宁德时代提供的64.2kWh大容量磷酸铁锂电池，CLTC综合续航里程达到610公里。同时，该版本支持3C快充技术，从30%充至80%电量仅需16分钟，无论是日常城市通勤还是偶尔的长途出行都能从容应对。
底盘方面，MG 4X全系标配后置后驱布局与五连杆独立后悬架。后驱架构使得前后轴荷比更趋近于50:50，结合五连杆悬架结构，车轮贴地性更佳，抓地力更稳健，在紧急变线时车身姿态控制从容不迫。530毫米的超低质心高度，再配合四轮四角设计以及18英寸轮毂，整车底盘表现相当扎实稳重。
转向系统采用DP-EPS双小齿轮电动助力转向，相较于传统管柱式转向，响应速度更快。XDS弯道动态控制系统能有效抑制过弯时的侧倾，并缓解刹车点头现象。尤其值得注意的是，610公里版本搭载了最大功率150kW、峰值扭矩350N·m的电机，0-50km/h加速仅需2.7秒，在城市通勤场景中起步动作相当利落敏捷。
关于纯电动车常见的晕车痛点，MG 4X从软件与硬件两个维度进行了针对性优化。车辆全系标配舒适刹停功能，并创新性地引入了防眩晕模式，配合同级更开阔的乘坐视野，官方宣称其为同级最不易导致晕车的纯电车型——对于家中有老人与小孩的用户而言，长途乘坐体验将显著提升。
座舱舒适性方面，MG 4X全系标配前排座椅电动调节、通风及加热功能。高配的智享版进一步增加了座椅按摩与女王副驾功能。同级独有的20毫米零重力软泡层座椅，搭配20毫米头枕软泡层，以及高达86%的软包覆盖率，乘坐时能体验到类似“云端包裹”的舒适体感。整车用料符合欧盟REACH环保标准，对273种有害物质进行严格管控，达到了母婴级亲肤标准，对于有新生儿的家庭而言尤为加分。
智能化配置方面，全系标配10.25英寸液晶仪表与15.6英寸2.5K悬浮中控屏。车机系统接入了豆包AI大模型，支持四音区语音交互及全生态手机互联——涵盖CarPlay、HiCar、Carlink以及OPPO智行生态，应用可实现无感流转。高配版本基于地平线征程6E智驾芯片，并搭载更懂中国路况的博弈大模型，其高速NOA的主动避让能力与智能泊车的全场景适应能力均更胜一筹。全系标配L2级驾驶辅助功能，前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警以及紧急车道保持等配置一应俱全。
安全层面，MG 4X依据欧洲五星安全标准进行深度研发。车身采用80%高强度钢笼式结构，全系标配6安全气囊、三层防撞梁、六区吸能盒以及三重车门解锁系统。特别值得一提的是，该车坚持保留机械门把手作为电子解锁的双重保险，即便在极端情况下也能确保逃生通道畅通——这一细节设计值得点赞。
作为MG4家族的首款SUV车型，同时也是MG品牌2026年新品序列的排头兵，MG 4X通过技术平权的产品思路，将半固态电池、后驱五连杆、610公里长续航等核心配置，集中布局在9万至11万元的价格区间内。这一市场打法，目标指向相当明确。
今年第三季度，MG品牌还将推出轿跑车型MG 07。届时，MG4、MG 4X将与MG 07共同构成从两厢车、SUV到轿跑的完整新能源产品矩阵，品牌在新能源领域的整体布局正在加速推进。
