理想汽车此次动作十分迅速。在5月28日晚的财报电话会议上，李想正式宣布，理想L9 Livis车型上市仅两周，大定订单便突破1万台。在50万元级别的细分市场中，这一成绩相当亮眼。
理想汽车总裁马东辉进一步补充了关键数据：这1万台订单中，高达90%的用户选择了Livis版本，仅10%选择了Ultra版本。目前新款L9在常州工厂生产，与全新L8共线制造，长期产能供给无需担忧。5月至6月为产能爬坡期，月产量预计在4000至5000台左右。Ultra版本储能较为充足，可灵活调整排产节奏。
受前期产能爬坡影响，新款L9二季度预计交付约8000台。但从第三季度开始，稳态月销量有望超越老款L9。李想明确预期——理想L9 Livis车型要在50万元以上的新能源SUV市场中保持20%以上的份额。此外，从6月起，理想将把传播重心转向L9 Ultra车型，目标是在40万至50万元价格区间占据20%的市场份额。
一个值得关注的信息是，李想在财报会上表示，5月15日的发布会主要聚焦硬件和性能，但软件与智能化方面的进步，需要两三个小时才能讲透。为此，下个月理想将专门举办一场聚焦软件与人工智能的发布会，深入介绍车机交互模型、智能驾驶系统等核心能力。
除了新款L9，二季度理想还将推出新款L8。新车定位为旗舰五座SUV，与旗舰六座L9形成互补。目前新款L8已在4月完成工信部申报，预计6月底发布并启动交付。动力方面，马东辉透露，新款L8将搭载理想自研的1.5T增程系统，电池与全新L9保持一致，均为72.7度5C电池。
